中國媒體報導，「特種兵旅遊」以大學生居多。他們一天內可以打卡10幾個景點，交通方式通常是騎行，每天能夠騎60至70公里，食宿開銷節省。
他們通常選擇在雙休日或假期出行，3天的行程控制在人民幣500元（約2200元台幣）以內，人均單日的食宿與交通成本控制在人民幣100多元。
報導引述山東財經大學旅遊管理專業的大二生孟偉表示，他們一般是3、4位朋友組隊，出發前會做好行程攻略。比如，去威海會坐凌晨2時的硬座火車，早上8時抵達。之後，租借電動車騎行60、70公里沿途遊玩，拍照打卡。
孟偉說，食宿會有所控制，入住酒店三人加起來一夜130元（約572元台幣），吃飯吃漢堡之類的速食餐。
江蘇鹽城師範學院大三生王梓浩則分享，他前往上海也是搭乘硬座火車，因為上海住宿費用高，便選擇不入住酒店、通宵不睡覺，在晚上騎共享單車遊覽外灘、城隍廟商圈、武康路、四行倉庫等景點。
根據中國旅遊平台同程旅行數據，4月以來，「特種兵旅遊」的用戶出行漲幅明顯，用戶群體中，約3成集中在學生，比今年3月上漲約4成。出行時間上，超過5成學生用戶選擇周五與周末時間出遊。
數據顯示，學生人群預訂景區比3月上漲42%，其中約8成學生用戶選擇當天下單，人均景區預訂量超過2個。
中國今年五一假期，雖然旅遊人潮爆滿，比疫情前的2019年增加近2成，但人均旅遊消費有所下降。財經自媒體「火星觀察」表示，這說明居民在盡力消費，但3年疫情嚴重損害消費能力。（中央社）
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