英國《天空新聞》報導，本月12日，英國工程師格弗瑞（Richard Godfrey）與多年來持續尋找MH370殘骸的美國人（Blaine Gibson）發表一項報告，稱馬來西亞漁民25天前拾獲的飛機起落架艙門的殘骸顯示，這是首個證據佐證馬航MH370機長蓄意讓飛機墜海的證據。
報告指出，被尋獲的起落架艙門已被證實屬於波音777客機一個名為「耳軸艙門」（Trunnion Door）的零件。研判在飛機解體時從內部穿透而出，由此可知，起落架在撞擊瞬間是放下來的狀態，推論出在墜海前至少一名飛行員仍在操縱飛機。
同時報導也顯示，客機很可能是快速、而且是蓄意墜毀的。專家表示，從殘骸的穿透性切口和側面的斷裂損傷程度來看，需要極大的撞擊力道才能形成。因此，專家結論：最後的飛行是一次高速俯衝，目的是確保飛機盡可能地崩解分裂成更多碎片。英國《獨立報》援引格弗瑞的話「MH370的墜毀絕不是在海面上軟著陸。」
但《泰晤士報》也提到，若是飛機在飛行途中出現結構故障，部分起落架有可能在無人操作的情況下放下來。
過去外界揣測，馬航失蹤原因很可能和機長札哈里（Zaharie Ahmad Shah）有關。航空專家蘭格韋什（William Langewiesche）過去曾在美國雜誌《大西洋》（The Atlantic）發表一項調查報導，內容指出，他們懷疑札哈里在離婚後患有憂鬱症，導致他拉全機乘客一起下海。2016年還有多位馬國官員透露，札哈里曾用家用飛行模擬器，模擬過航班在印度洋上空的飛航路線。但這些都無法證明他是蓄意墜機。
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