法新社周四(9/01)報導,美國西部地區受到熱浪侵襲,氣象預報顯示加州洛杉磯郊區溫度可能高達攝氏44度。悶熱天氣對於已經捉襟見肘的電網造成負荷,尤其是民眾下班或放學後返家,耐不住酷而打開冷氣空調。

運營當地電網的加州獨立電力調度中心(California Independent System Operator,CAISO)呼籲:「如果健康允許的話,希望用戶把空調溫度設定在華氏78度(攝氏25.5度)或更高,以節省電力,避免使用大型家電,並關閉不必要的燈。」
CAISO還敦促:「下午4時至晚上9時之間,應避免為電動車充電」。

加州的電力公司通常要求家庭用戶在「平日」、即為工作日上午和下午尖峰通勤時間,克制使用電力;這段時間各家庭屋頂太陽能板會停止發電,但由於氣溫仍然很熱,用電需求還是很高。

加州當局8月25日才宣布將從2035年起禁售燃油汽車,除了少數休旅車、轎車和卡車,所有車型都必須實現零排放;此舉被譽為電動車行業的遊戲規則改變者,有助緩和全球暖化,然而才宣布一周,就遇上電力不足的難題,未來新規上路要如何兼顧電力和環保,將是一大難題。