倍耐力表示，早在 2024 年 SCX 首度於 Moto2 與 Moto3 賽事亮相時，便已確認 Motegi 賽道對輪胎的磨耗需求相對溫和，因此相當適合搭配超軟膠料。事實上，去年所有 Moto2 車手均選擇軟質 SC0 後胎與 SC1 前胎應戰。今年 SCX 的加入，勢必讓比賽節奏與戰術有更多發揮空間。
至於 Moto3 級別，倍耐力則延續去年的標準供胎組合。回顧 2024 賽季，大多數車手採用 SC1 軟質後胎，而前胎部分，26 名參賽者中有 15 人選擇中硬 SC2，其餘則使用 SC1。整體來看，今年在 Moto3 不會有太大變動，焦點仍將集中在 Moto2 的 SCX 超軟胎所帶來的比賽影響。
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