在美國喬治亞州的 Road Atlanta 賽道，Taycan Turbo GT 搭載 Weissach 套件，由 Porsche 北美品牌大使暨職業賽車手 Patrick Long 駕駛，跑出 1 分 27.1 秒的佳績，較 Taycan Turbo S 於 2020 年所創下的 1 分 33.8 秒紀錄快上超過 6 秒。值得一提的是，此次挑戰期間賽道尚未完全乾燥，溫度約攝氏 24 度，條件並非全然理想。
而在 F1 等級的 Yas Marina 賽道，常駐阿聯酋的 GT 車手暨教練 Ramez Azzam 也以 2 分 07.2 秒完成全長 5.281 公里的單圈，僅較該場地的房車最速紀錄慢 1.1 秒，並成為該賽道最快的量產電動車。此次紀錄已由阿聯酋賽車運動協會（EMSO）官方認證，挑戰過程則於夜間進行，以避開當地白天高溫。Azzam 也表示：「直線加速只是電動車的一環，Taycan Turbo GT 更強的是整體懸吊、煞車與車身平衡，讓我能無懼全力以赴。」
這次兩項紀錄只是 Taycan Turbo GT 全球征戰的一部分。早在 2024 年 10 月，保時捷研發車手 Lars Kern 就曾於上海國際賽車場寫下 2 分 11.2 秒的最快紀錄。今年 2 月，三屆 IMSA 冠軍 Felipe Nasr 也於巴西 Interlagos 賽道完成 1 分 42.1 秒的單圈，展現其 F1 等級場地的競速實力。
Lars Kern 亦曾在美國 Laguna Seca 賽道以 1 分 27.8 秒的時間，締造該場地量產電動車最快圈速。而早前於紐柏林北環的測試中，Taycan Turbo GT 原型車更跑出驚人的 7 分 07.5 秒，比 Taycan Turbo S（2022 年紀錄）快足足 26 秒，震撼全球車迷與媒體。Taycan Turbo GT 的不斷進化，不僅在性能數據上留下強勢印記，也讓 Porsche 的電動車技術再度寫下里程碑。
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