這條新胎在膠料配方上與現行SC0一致，都是軟胎設定，但關鍵在胎體結構完全翻新。根據倍耐力的說法，這樣的設計就是要讓輪胎在比賽全程中提供更穩定的性能與支撐力，尤其針對Silverstone這種高速長彎又容易天氣變臉的賽道，絕對是場硬仗。
這款E0125將與現行標準規格SC0同場較勁，讓Moto2車手可以在實戰中直接比較兩條輪胎的操控差異。前輪方面則提供SC1（軟）與SC2（中性）兩種選項，依據車隊策略自由搭配。
倍耐力這波操作相當大膽——就在不久前才把D0640版本納入為新一代SC0標準後胎，現在又火速端出更極端的新胎E0125，節奏之快令人側目。但倍耐力也強調：研發從不間斷，戰鬥永無休止。
為了應付變化多端的英國賽道，每位Moto2與Moto3車手都可使用4種光頭胎選項（前2＋後2），每種配置限量8條。整個週末最多可動用17條胎（前8＋後9），外加濕地用胎各5條（前）與6條（後）備戰不時之需。
倍耐力摩托車輪胎賽事總監Giorgio Barbier表示：「這是我們首度讓Moto2車手實際測試E0125，我們希望透過這次機會，獲得寶貴的數據與回饋，以優化未來產品設計。推出E0125並非否定現有SC0，而是進一步強化軟胎表現的延伸實驗。」他也強調，倍耐力始終保持開發節奏：「我們不是只為車手造胎，我們為所有熱血騎士打造最先進的輪胎科技。」
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