長年以來,Volkswagen在中國市場可謂呼風喚雨,無論是平價房車還是豪華品牌Audi,都擁有極高的銷售表現。然而,隨著中國本土品牌如比亞迪迅速崛起,消費者的選擇逐漸轉向擁有更先進電動車技術的國產車廠。過去象徵品質與身份的Volkswagen,如今卻面臨品牌吸引力下滑的困境。

特別是在中國政府大力扶植新能源車的政策下,本土車廠如比亞迪可透過補貼提供更具價格競爭力的車款,使得Volkswagen在價格戰中難以匹敵。2023年,Volkswagen全球銷量下滑,其中中國市場更重挫9.5%。在經濟放緩與競爭激烈的雙重壓力下,讓Volkswagen不得不重新調整策略以保住市場。

Volkswagen計畫至2030年在中國市場達成年銷400萬輛,並於2025至2027年間推出約40款新車。原廠照片
Volkswagen計畫至2030年在中國市場達成年銷400萬輛,並於2025至2027年間推出約40款新車。原廠照片

面對這場市場變革,Volkswagen正全力衝刺電動化轉型,未來新車將全面導入高效能數位科技,包括自動駕駛功能與OTA(Over-the-Air)遠端軟體更新,讓產品符合中國消費者對智慧電動車的期待。此外,Volkswagen也與中國電動車品牌小鵬(Xpeng)合作,加快技術研發腳步,並同步發展PHEV與增程式電動車,以滿足中國市場對於充電便利性的需求。為此,Volkswagen也訂下了宏大目標,計畫至2030年在中國市場達成年銷400萬輛,並於2025至2027年間推出約40款新車。


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