目前,Apollo 的主要任務集中在內部物流,負責將零件運送至生產線,供技術人員組裝與安裝。此外,它們還能執行部分初步品質檢測,確保零件符合標準。雖然這些應用仍處於輔助階段,但無疑是未來工廠自動化的重要趨勢。值得注意的是,賓士並非單純讓機器人獨立作業,而是讓人機協作發揮最大效益。工廠員工透過遠端遙控與 AR 擴增實境訓練 Apollo,使其逐步學習自主工作,減少人工監督需求。更令人驚艷的是,Apollo 具備自動充電能力,當電量不足時,它能自行前往充電站補充電力,確保運作不中斷。

Apollo 的主要任務集中在內部物流,負責將零件運送至生產線,供技術人員組裝與安裝。原廠照片
Apollo 的主要任務集中在內部物流,負責將零件運送至生產線,供技術人員組裝與安裝。原廠照片
Apollo還能執行部分初步品質檢測,確保零件符合標準。原廠照片
Apollo還能執行部分初步品質檢測,確保零件符合標準。原廠照片
賓士並非單純讓機器人獨立作業,而是讓人機協作發揮最大效益。原廠照片
賓士並非單純讓機器人獨立作業,而是讓人機協作發揮最大效益。原廠照片

除了機器人,賓士在生產數位化方面也大步邁進。其數位工廠已部署 AI 聊天機器人生態系統,協助員工快速存取生產數據,甚至能即時查詢最佳生產實踐及機械維護資訊,大幅提升工廠運作效率。

廠員工透過遠端遙控與AR擴增實境訓練Apollo,使其逐步學習自主工作。原廠照片
廠員工透過遠端遙控與AR擴增實境訓練Apollo,使其逐步學習自主工作。原廠照片

事實上,賓士並非唯一投入類人機器人領域的車廠。Tesla 目前正積極研發自家的機器人技術,而 BMW 早在 2023 年就開始在南卡羅來納工廠導入高階機器人。同時,中國東風汽車今年也推出 AI 驅動的機器人,協助工廠檢測與物流作業,顯示出機器人正加速進入全球汽車產業鏈。


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