與Volvo傳統的CrossCountry車款相同,EX30 CrossCountry在外觀設計上更具野性。全車採用黑色防刮護板、專屬18吋輪圈,並加入前後底盤護板增強行駛在崎嶇路面的保護性。此外,相較於標準版EX30,EX30 CrossCountry車身升高18mm,後懸吊系統也經過調校,擁有更柔和的彈簧與避震設定,以提升顛簸路面的行駛舒適性。這些升級讓EX30 CrossCountry能夠輕鬆應對碎石路與非鋪裝道路,但並不適合極端越野環境。

EX30 CrossCountry全車採用黑色防刮護板、專屬18輪圈,並加入前後底盤護板,增強行駛在崎嶇路面的保護性。原廠照片
EX30 CrossCountry全車採用黑色防刮護板、專屬18輪圈,並加入前後底盤護板,增強行駛在崎嶇路面的保護性。原廠照片
相較於標準版EX30,EX30 CrossCountry車身升高18mm,後懸吊系統也經過調校。原廠照片
相較於標準版EX30,EX30 CrossCountry車身升高18mm,後懸吊系統也經過調校。原廠照片
內裝除了應用了永續材質,打造出北歐極簡的居家風情之外,在CrossCountry版本上也搭配專屬的飾板材質與色調,迎合車輛本身的戶外自然風情。原廠照片
內裝除了應用了永續材質,打造出北歐極簡的居家風情之外,在CrossCountry版本上也搭配專屬的飾板材質與色調,迎合車輛本身的戶外自然風情。原廠照片

作為Volvo首款CrossCountry純電SUV,EX30 CrossCountry續航表現與標準版接近,根據WLTP測試標準,單次充電可行駛426km,EX30 CrossCountry搭載69kWh電池組並驅動前後雙電動馬達,綜效輸出422hp馬力與55.3kgm扭力。在理想條件下,DC快充僅需26分鐘即可將電量從10%充至80%。至於國內市場,標準版的EX30預計將會在2月底正式發表上市,目前僅知雙馬達車型預售價為179萬元起;至於更有野趣扮相的EX30 CrossCountry,推估未來也有相當高的機率追加導入上市。

EX30 CrossCountry搭載69kWh電池組並驅動前後雙電動馬達,綜效輸出422hp馬力與55.3kgm扭力。原廠照片
EX30 CrossCountry搭載69kWh電池組並驅動前後雙電動馬達,綜效輸出422hp馬力與55.3kgm扭力。原廠照片

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