研究揭露：定速巡航可能提高事故風險　駕駛輔助並非萬無一失

這項研究針對 28 種不同的駕駛輔助功能進行分析，並依據系統對駕駛的影響程度，將其分為資訊類、警示類、介入類與舒適提升類。結果顯示，多數輔助功能確實能有效降低事故率，例如車道維持輔助可減少 19.1% 的事故發生率，駕駛監測系統則可降低 14%。然而，標準定速巡航反而讓事故發生率提升 12%，而主動車距巡航（ACC）則提高 1.8%，部分數據甚至顯示增幅達 8%。

這樣的結果令人意外，也再次提醒我們，無論科技如何進步，駕駛輔助系統終究只是輔助，真正的行車安全仍仰賴駕駛者自身的警覺性與專注力。