當然了，這番關於GP 125討論絕對有著正反兩極的評價，有的網友說「3萬9800元再加牌險就破4萬了」、「長青車種殺到見骨沒什麼好意外」、「只會吸引到中高年、又要低價的族群」。但更多網友持正面看法，「我覺得OK耶！(雖然)油耗稍微高一些，我想接受度也會很高的」、「造福消費者是好事」、「短程代步確實蠻划算的」。
確實，以機車售價逐年水漲船高的當下，光陽這次鼓煞版GP 125的價格，對於中年以上的用車族來說絕對很有感，在他們當年還是少年時，一輛中階的125c.c.速克達就約莫落在4萬到5萬之間，更入門的機種就是落在4萬元以內的價位帶，也就是說這波GP 125的「398之亂」，形同將125c.c.機車入手價下殺倒退到25年前，或許加上牌險破4萬元，但瞬間衝高的訂單數量也證明了光陽這策略仍具有莫大吸引力。
面對光陽的GP 125殺招，三陽機車也及時回應反擊推出「8月份父親節優惠」，主要針對全新迪爵125、迪爵125、活力125或是Woo 115，其中舊款的迪爵125加碼補貼4500元，包含政府汰舊換新相關補助最高折2萬800元，換算最低不到5萬元可入手。但據悉，同時近日坊間經銷商傳出收到三陽官方訊息，其中要求老闆及老闆娘，向車行宣導如何對應顧客詢問GP 125的39,800元銷售話術，並且「請以本身做為表率不能販賣GP」，如有販賣GP的事證，則該經銷商銷售目標將額外增加台數。此番官方訊息顯然是針對既有跨品牌銷售的車行而來，也進一步證實了「398之亂」所造成的壓力，已在其它競爭品牌中發酵，而究竟光陽能不能在8月重回銷售冠軍寶座？值得我們後續觀察。
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