進入到車艙後，即使C5 Aircross呈現的視覺在品牌中相對顯得低調內斂，但還是能透過幾個關鍵設計，感受到Citroen品牌近年來堅持的精緻感。首先三幅式的非真圓方向盤不僅握感細膩，按鍵的安排也相當就手清爽，中控台除了採用軟質塑料，更在部分區域交錯應用了類皮革包覆手法，而中央8吋全彩觸控螢幕的下方，也安排了各項觸控快捷鍵，配上排排站的雙口縱置空調出風口，整體來說，設計面在同級市場仍具有新意。
不過這次小改款C5 Aircross，雖然在操控介面上未有進一步變革，但最大的亮點便是將過往標榜沙發化的全車座椅改良升級，在1.2 Feel Pack上採用半皮布的銀黑雙色材質包覆之外，縫製的手法和過去方形區塊也有所不同，而其內部泡綿也經過調整，帶來更為Q彈的乘坐品質；這部分從坐進車、身體陷進去的那一刻，就能感受到這CAC舒適座椅的魅力，而奇妙的是，長時間駕馭下來也能提供一定程度的支撐性，不至於像傳統軟調座椅會讓人腰痠背痛。
此外，後座在相同舒適化的乘坐調性下，採用的是同級車少見的獨立三座椅配置，如此一來車內三人都能確保擁有完整的橫向空間，且都能獨立折疊、滑移，讓置物機能更多了份彈性應用。而全車系都配有足踢式感應電動尾門，行李廂容積依據後座椅前後位置，可在580-720公升之間彈性應用，最大容積可達到1630公升，也是肚量不小。
至於在安全領域，小改款C5 Aircross全車系依循過往，均將相當於Level 2的主動駕駛輔助系統列為標準配備，包含了全速域的ACC主動式定速巡航附Stop&Go系統、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、FCW前方碰撞預警系統、LKA車道維持/LPA車道保持輔助系統等，6具氣囊是標準配備。
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