296 GTS承襲首次應用於Ferrari 296 GTB的動力系統，同樣採用全新120° V6渦輪增壓引擎，內燃機最大輸出功率高達663 cv（匹），搭配源自豐富賽道經驗、輸出功率為167 cv的電動馬達。這部性感的全新敞篷跑車更是首款搭載躍馬廠徽的Ferrari法拉利V6敞篷公路跑車，其綜效輸出功率高達傲視同級對手的830 cv。業者針對新車報出1822萬元起的預訂售價，不過現在下訂約要等上漫長2年時光。
296 GTS的命名將其總排量（2.992 升）、氣缸數（6）與GTS（Gran Turismo Spider）縮寫進行組合，充分展現法拉利致敬經典並展望未來的雙重願景。其動感優美的設計和極其緊湊的車身設計，充分展現新車獨具魅力的現代設計語彙。同時設計上也從1963年的Ferrari 250 LM等車型中汲取靈感，盡顯純粹風格與優異功能性的完美結合。
296 GTS的引擎艙經過重新設計，可完美整合可折疊式硬頂敞篷，這意味著在敞篷閉合時，引擎聲浪的豐富音色和音量與Ferrari 296 GTB旗鼓相當。針對全新的座艙幾何造型，排氣共振系統也進行了相應的強化。當敞篷開啟時，新車可帶來耳目一新的駕駛體驗：可折疊式硬頂敞篷設計讓V6引擎的絕美聲浪傳回座艙時更顯暢行無阻。
此外，可折疊式硬頂敞篷設計確保了極佳的駕乘舒適性。當敞篷開啟時，新車能夠展現流暢動感的設計；當敞篷關閉時，其輪廓造型與Ferrari 296 GTB相似。而在車速不高於45km/h的情況下，輕量化的可折疊式硬頂敞篷僅需14秒便可輕鬆開啟或關閉。車身與頂篷的分隔線位於B柱上方。因此，可折疊式硬頂敞篷分為兩部分，於引擎前方折疊收納，以確保引擎艙的散熱效果與整車設計的平衡美感絲毫不受影響。同時，設計師在引擎蓋後方改為透明材質，讓全新V6引擎不受敞篷車型限制，依舊清晰可見。敞篷開啟時，座艙與引擎區由高度可調節的玻璃後車窗隔開，即便在高速行駛時，也能確保最佳的乘坐舒適性。
如同Ferrari 296 GTB，新車的車身架構採用醒目的「空氣力學橋型設計」的經典元素。整車呈現出極其緊湊的座艙設計與車身側翼完美融合的視覺效果。對比鮮明且極具雕塑美感的延伸視覺效果，既凸顯了引擎蓋設計，又與新穎的油箱加油孔和充電孔蓋造型完美融合，並進一步突出致敬Ferrari 250 LM飛扶壁設計的同時，避免不協調的問題。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
