1997年Subaru首度以Impreza Wagon底盤發展Forester車系,當時車型定義介於傳統旅行車與SUV之間。原廠照片
1997年Subaru首度以Impreza Wagon底盤發展Forester車系,當時車型定義介於傳統旅行車與SUV之間。原廠照片

Forester車系在最初1997年誕生時,其實是以Impreza Wagon版本相同底盤基礎,所衍生發展而來的跨界旅行車,直到第3代車型為因應全球市場趨勢,車格才正式轉型為偏向主流SUV運動休旅的樣貌;不過近幾個世代的Forester,一直都有個讓人喜愛的特質,就是它的車身有別於主流的SUV車款,採用更趨近於轎旅車的低腰線、大車窗設計,除了大幅減少乘車時的感官壓迫,在都會穿梭時也能有效減少壯碩車身帶來的視覺死角。

第五代Forester在2018年誕生時,以放大的車格及進化的主被動安全陣容,持續受到家庭買家青睞,但小改款前車頭設計較為乖順。原廠照片
第五代Forester在2018年誕生時,以放大的車格及進化的主被動安全陣容,持續受到家庭買家青睞,但小改款前車頭設計較為乖順。原廠照片

而也就是從第三代Forester開始,可以發現該車系無論是在造型設計、動力編成,以及空間安排上都更偏向家庭化本質,舉凡是受到消費者關注的主被動安全陣容,或是海外撞擊測試優異的成績,更加深了消費者對於Forester車系等同安全休旅的形象,讓它在主戰場的北美每年都締造不俗的銷售表現。

在原本小改款更具殺氣的頭燈造型基礎下,Black Edition森黑版在水箱罩及霧燈罩取消鍍鉻飾條安排,連保險桿下護板也以黑化來呈現。林浩昇攝
在原本小改款更具殺氣的頭燈造型基礎下,Black Edition森黑版在水箱罩及霧燈罩取消鍍鉻飾條安排,連保險桿下護板也以黑化來呈現。林浩昇攝

至於當前的第五代Forester,國內最早在2018年底導入銷售,當時即以放大的車身尺碼、更寬敞車室空間,以及陸續加入的駕駛輔助系統陣容,在國內有著穩定的銷售表現。直到2021年底,總代理也跟隨原廠腳步引進小改款車型,外觀最重要的革新,就是換上更殺的車頭造型,另外也將具Level 2半自動駕駛等及的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」列為全車系標準配備。

18吋鋁圈也換上專屬的鎗灰色五輻樣式,呈現內斂運動風。林浩昇攝
18吋鋁圈也換上專屬的鎗灰色五輻樣式,呈現內斂運動風。林浩昇攝

為了讓喜愛Forester的年輕爸爸,在迎合家庭使用的同時,也能擁有個性化座駕的視覺感受,總代理近日限量引進一批限量的Black Edition森黑版,《壹蘋》也實際來到台北內湖旗艦展示中心,實際直擊新車配備陣容。根據業者表示,森黑版不限主要車體色調,其是利用原Forester高階的2.0i-S EyeSight車型,另外搭配專屬套件,並小幅加價1萬元,正式售價為136.8萬元。

包含車頂架、車側銀色護板,都已同步黑化處理,車門把手則改為車身同色規格。林浩昇攝
包含車頂架、車側銀色護板,都已同步黑化處理,車門把手則改為車身同色規格。林浩昇攝

從車頭看去,Forester Black Edition森黑版最顯眼的就是將原本在水箱罩內部,以及保桿兩旁霧燈罩的鍍鉻飾條移除,甚至是原本銀色下護板也改以原有的黑色樣貌,打造出更為肅殺的氛圍;而車側部分,主要的重點就是改採專屬鎗灰色的五輻旋風18吋輪圈,並且將車頂架同步以黑色處理。

廂蓋檔風玻璃與尾燈之間原先車身同色的鈑件處,改施以亮面黑色烤漆處理。林浩昇攝
廂蓋檔風玻璃與尾燈之間原先車身同色的鈑件處,改施以亮面黑色烤漆處理。林浩昇攝

車尾部分,個人認為有較大變動,除了下護板同樣換成黑色材質之外,尾廂蓋檔風玻璃與尾燈之間原先車身同色的鈑件處,改施以亮面黑色烤漆處理,就連品牌與車型字標也同步黑化,呈現出更剽悍的運動氣息。

動力依舊搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,搭配可模擬7速手動換檔的CVT無段變速箱。林浩昇攝
動力依舊搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎,搭配可模擬7速手動換檔的CVT無段變速箱。林浩昇攝

至於在動力部分,Forester Black Edition森黑版依舊採用2.0升缸內直噴的水平對臥四缸自然進氣引擎,雖然很可惜依舊未有渦輪動力,但當初第五代車型誕生之初,原廠就強調此引擎本體有80%的部件均已經過重新調校升級,因此油耗表現相較過往更為出色,並且搭載在Subaru新世代的SGP全球模組化底盤平台之上,可輸出156匹最大馬力,以及20kgm的最大扭力,搭配Subaru同樣拿手的CVT無段變速箱,當然Subaru招牌的SAWD對稱式全時四輪驅動系統也是標準配備,並可藉由X Mode越野模式,進行輕度Off-Road路面行駛與脫困。

標配的SAWD對稱式全時四輪驅動系統,也提供X Mode越野模式切換功能。林浩昇攝
標配的SAWD對稱式全時四輪驅動系統,也提供X Mode越野模式切換功能。林浩昇攝

Subaru Forester車上搭載的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,提供相當於Level 2半自動駕駛輔助功能。林浩昇攝
Subaru Forester車上搭載的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,提供相當於Level 2半自動駕駛輔助功能。林浩昇攝

而所配置的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,不僅符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2半自動駕駛技術,更標榜帶來9大主動安全防護。透過新型擋風玻璃與全新立體攝影鏡頭系統,標榜較先前大幅提升將近兩倍的廣度偵測。而全新配置的三大功能,則包含了「LCF車道維持置中系統」、「LDP車道偏離輔助系統」及「AES緊急自動轉向輔助系統」,而原有的「PCB預防碰撞自動煞車系統」則新增轉彎緊急自動煞停輔助功能,可於轉向時偵測對向來車及十字路口的行人、自行車、摩托車,並在必要時提供自動緊急煞車輔助。

Forester Black Edition森黑版車艙設計並未有特別更動,中央配置8吋多媒體觸控螢幕,全車開闊的視野是一大特色。林浩昇攝
Forester Black Edition森黑版車艙設計並未有特別更動,中央配置8吋多媒體觸控螢幕,全車開闊的視野是一大特色。林浩昇攝

延續Forester過往的類轎旅車空間優勢,讓後座擁有寬敞無壓的乘坐環境。林浩昇攝
延續Forester過往的類轎旅車空間優勢,讓後座擁有寬敞無壓的乘坐環境。林浩昇攝

將座椅向前倒平之後,整體置物平整度相當出色,另外小改款也在行李廂兩側新增多處掛勾,電動尾門是森黑版標準配備。林浩昇攝
將座椅向前倒平之後,整體置物平整度相當出色,另外小改款也在行李廂兩側新增多處掛勾,電動尾門是森黑版標準配備。林浩昇攝

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