特斯拉Model Y在台共提供兩種車型，分別為Long Range與Performance版本。兩種車型皆為雙馬達全輪驅動配置，Performance版本0-100 km/h加速僅需3.7秒；主打超強續航力的Long Range版本續航里程高達542公里（WLTP 標準）。台灣標準配備售價分別為Long Range：229.99萬元起；Performance： 259.99萬元起。我們相信Long Range版本將為市場主力，國內也宣布在第四季開始交車，甚至已引起一股Model 3棄車潮。
搭載五人座配置的Model Y除了擁有休旅車寬敞舒適的車室環境，無橫樑的全景玻璃車頂亦提供絕佳廣闊視野，掀背式電動尾門搭配可一鍵傾倒的後排座椅，使其最大儲物空間高達2158公升。比較可惜的是，國內導入車型並無法選用5+2座。
BMW iX1來勢洶洶
BMW總代理汎德近日在官網上直接啟動大改款X1及全新iX1電動車的線上預購活動，並明確標示引進車型將為X1 sDrive18i、X1 sDrive20i以及iX1 xDrive30；三款車型的線上預購訂金均為新台幣10萬元。
業者表示，新車預計明年第一季正式引進，目前確切規格、配備及售價均未明朗，但官網上已顯示iX1 xDrive30電動車將導入xLine、xLine（搭配BMW i藍色飾條）、M Sport三種配備等級。
iX1採用全新世代一體化設計語彙，創造獨特車身比例；內在部分採用悉心打造的主動式座椅，配備可消除乘車疲勞的按摩與腰部支撐功能，並透過具有創新觸控、語音控制的BMW懸浮式曲面螢幕，打造先進的多媒體駕艙。此外，可達438公里的續航里程，只要透過高速充電站，就可在29分鐘內補充高達80%的續航里程。有鑑於先前iX賣到缺車的成功，小兩號的iX1的確也很吸引人。
賓士EQB標配7人座
台灣賓士因應國內市場對於純電休旅車的高度需求，旗下純電子品牌 Mercedes-EQ近日在台正式發表小型純電休旅EQA及EQB；全新EQA豪華都會小型休旅輕巧時尚，並以496km的純電續航里程為主打，國內引進的EQA 250售215萬元起；而全新EQB豪華七人座小休旅，則以標配5+2座的靈活空間為強項，單一車型EQB 300 4MATIC正式售價265萬元起。
EQB 強調更為寬敞、靈活且多變的空間運用特色，長達2829mm的軸距設定使其得以容納第三排座椅，乘載七人的寬敞空間；此外，歸功於第二、三排座椅具備獨立式分離傾倒功能，用家可根據需求不同提供最高達1620L的寬廣置物容積。
EQB 300 4MATIC採用前後電動馬達組成的四輪驅動系統，得以發揮228匹最大馬力及390牛頓米最大扭力。在能源管理系統上，採用66.5 kWh電池模組佐以高效能源管理系統，即使車體較重，在WLTP測試規範下，仍具備423 km純電續航里程。此外，標配AMG Line跑車化套件所涵蓋的專屬外觀設計、Nappa 真皮多功能平底跑車方向盤以及跑車型座椅等，同時開放「夜色套件」讓全車質感更上一層。
傳統車廠如何分食特斯拉市場 未來仍有待觀察
總結來說，特斯拉Model Y無論尺碼、動力與續航都明顯優於雙B，價格也略低。但不少車迷認為特斯拉若論品牌高度，本來就不及雙B「高級」，加上組裝品質與內裝質感也無法與傳統汽車大廠競爭。
因此會想購買特斯拉的消費者，理論上並不會考慮其他品牌的電動車，畢竟特斯拉的完整配套措施（如綿密的充電網絡），並不是還有燃油車包袱的傳統車廠所能比擬；的確，這也是傳統車廠目前所必須挑戰的最大課題。然而，我們也不能忽視由傳統車廠積極推出的全新電動車產品，它們的產品力亦愈來愈成熟、愈來愈強大。最後，就要看消費者如何選擇了。
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