雖然過去Subaru不斷想以SUV的車格來溝通，但事實上XV Crosstrek更符合跨界掀背車的定義，自2011年第一代車型誕生時，就以當年Impreza掀背車為基礎，透過拉高底盤離地高、加入越野化的外觀套件衍生而來；而在2017年以SGP底盤推出第二代車型之後，在國內更擁有不俗的銷售表現。如今第三代車款誕生，相當程度上也可視為預覽標準Impreza車系的造型預覽。
第三代XV Crosstrek車身設定長為4480mm、寬1800mm、高1580mm，軸距則是2670mm，除了車長略增15mm之外，其餘和前代車型相較可說幾乎沒有變化，但從外觀上可以發現，車頭透過加大的六角型水箱護罩，配上更細長的LED大燈組，使其散發出更為凶悍的面貌，且保險桿左右兩側進氣口，周圍也應用了更大面積的防刮材質；而從更具肌理線條的車側鈑件向後延伸，則是以更為纖細立體的LED尾燈組構成，車尾保桿同樣也具有豐富的層次，甚至也加入了擴散器的元素。
車內部分最顯眼變革，就是納入了已在新一代WRX及Levorg車系上使用的11.6吋直立式觸控螢幕，除了更為全面的功能整合之外，也將空調實體按鍵取消內建在螢幕操作中，而儀錶板則意外地維持傳統雙圓表，並未採用數位型式。至於主動駕駛輔助的EyeSight系統，則在新車上有了辨識角度提升及進一步軟體升級改良。動力部分，目前日本市場僅公布2.0升e-Boxer油電動力系統，並且同樣配上Lineatronic CVT無段變速箱，以及對稱式的全時四輪驅動系統，未來應會針對不同市場，提供更多不同動力來源。
按讚追蹤壹蘋新聞網各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！★
