中國領跑在無人駕駛計程車市場，有超過 16 個城市採用此服務，其中，百度 Apollo Go 擁有全球最大規模的無人駕駛車隊，超過 400 輛，也已獲准在香港測試。在美國，Waymo在洛杉磯與舊金山迅速拓展業務，WeRide也在阿拉伯聯合大公國（UAE）透過Uber推出無人駕駛計程車服務。其他國家如南韓、德國和日本則計畫於2025年推出相關業務。
歐洲公司Verne與Mobileye合作，計畫於2026 年在克羅埃西亞的第一大城札格雷布推出無人駕駛計程車服務，並在2027年擴展至英國與德國。根據 Counterpoint Research 的估算，全球無人駕駛計程車車隊規模將於2035年達到 160 萬輛。
Alphabet旗下Waymo自 2020年在美國開啟無人駕駛計程車服務以來，2024年迎來顯著增長。2024年完成的行程數量達400萬次，較2023年增長400%。每週搭乘量亦在過去六個月內增長250%。Waymo目前在美國舊金山、洛杉磯和鳳凰城提供服務，並計畫拓展至邁阿密、奧斯汀及亞特蘭大。
在其他業者包括Cruise停運、Aptiv削減投入，面臨資金困難或業務縮減的情況下，Waymo 成功完成 56 億美元融資，並從母公司 Alphabet 獲得額外 50 億美元，累計資金超過 110 億美元，公司估值達 450 億美元，遙遙領先市場對手。
儘管Waymo競爭對手如 Motional 和 Zoox 仍處於測試階段，但 Tesla 有望成為其強勁對手。Tesla擁有超過 500 萬輛配備全自動輔助駕駛（Full Self-Driving, FSD）硬體的車輛，累計行駛里程達32億公里，展現出顯著的大規模數據優勢。此外，Tesla 計畫於2025年將FSD帶入中國，為未來推出無人駕駛計程車（Robotaxi）奠定基礎。
在中國市場，百度的 Apollo Go 以累計 800 萬次行程穩居領先地位，Pony.ai、AutoX 和 WeRide 等業者則積極拓展國際市場。展望未來，隨著技術突破與市場需求的持續增長，全球自駕車產業勢必迎來新一輪的發展熱潮。
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