鴻海在科技日一次展示所有電動車解決方案，從MODEL A、MODEL B、MODEL C、MODEL E、MODEL V、MODEL N、MODEL T到最新的MODEL U和MODEL Ｄ等原型車、量產車，氣勢相當驚人。
鴻海董事長劉揚偉特別搭乘剛完成六天、2100公里拉力賽版的MODEL C亮相，並由陳和皇駕駛進場。劉揚偉表示，「今年有更多新款電動車登場，持續充實我們令人驚嘆的電動車款，這也展示了鴻海在汽車開發領域的廣度與成熟度。我們與客戶合作推出的電動車，絕對經得起耐久性、安全性和可靠性的考驗。」
今年展出美國合作夥伴合作打造的北美版MODEL C，專門針對美國市場需求設計的MODEL C，保持簡約時尚的新世代家族風格外，擴大S-duct導流設計造型，也推出全新的方向盤以及UI設計，預計將於 2025 年底量產。
今年的鴻海科技日，提供MODEL B以及MODEL C試乘體驗，讓所有與會嘉賓、合作夥伴都感受到電動車舒適以及寧靜特性。同時，MODEL C長續航版，也首次公亮相，全新的座椅內裝設計以及續航里程，吸引不少與會嘉賓的目光。
以「Being White」為主旨，MODEL A概念車款今年也在科技日上亮相，車身4.3公尺長的迷你造型，側滑門以及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶靈活的選擇。
造型設計與義大利設計公司Pininfarina共同開發、以LMUV （Lifestyle Multipurpose Utility Vehicle）設計理念的MODEL D終於亮相，結合SUV和MPV車款優點，屬於多功能的混合型車款，採用鴻海最新一代的平台技術。車輛尺寸長5.1公尺，軸距為3.2公尺，提供寬敞舒適的乘坐空間。此外，MODEL D使用了氣動懸掛系統，提升了行駛穩定性，懸掛高度可調整15到25毫米。車身設計，加入專為降低風阻的 S 型進氣口和空氣簾設計，讓空氣阻力系數只需要0.23。造型設計與義大利設計公司Pininfarina共同開發，融入一系列簡約家族風格，呈現整體和諧感。
MODEL U則是一款中型電動巴士，延續MODEL T電動巴士的設計語言，簡約外觀、大面積的車窗。MODEL U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區而設計的「中型電動巴士」，設計概念強調靈活性和多功能性，車身尺寸適中，內部空間可以根據需求進行配置。其先進的電子控制系統和ADAS系統使駕駛體驗更加安全和舒適。與此同時，優化車體結構和空氣動力學設計，實現了較長的續航力。MODEL U還提供客製化豪華旗艦版本，內部設計呈現優雅氛圍，並配備VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。
鴻海科技集團旗下子公司鴻華先進總經理李秉彥表示，「鴻華提供給合作夥伴能夠客製化的參考車輛，讓客戶可以選擇自己喜歡的參考設計來客製化他們的汽車。在模組化平台下，靈活地組合硬體模組，軟體定義的EE架構，持續更新車中的所有主要控制器，透過軟體更新來不斷改善用戶體驗。這一套CDMS 商業模式（Contract design and manufacturing service，委託設計與製造服務），陸續已經有成功案例。」
從迷你入門概念車到跨界休旅、全地形電動皮卡、電動物流車、電動中巴到電動巴士，鴻海希望透過多元的電動車解決方案，在CDMS的商業模式下，持續為全球汽車品牌廠商提供服務，在產業轉型關鍵時刻，為客戶的永續發展助一臂之力。
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