至於備受各界好評與期待的MODEL B電動車款,鴻海指出,該車款已進入量產開發的階段,預計明年上半年會開始量產。

目前已投入台灣各縣市公共運輸的MODEL T,目前產能已經不能滿足市場的需求。為了提高產能,高雄橋頭廠已經在上個月動土,明年第三季將會開始生產出貨,初期產能約每年500輛,2028年的目標會擴增到1,000輛。除了既有的電動巴士產線建置外,橋頭新廠也將規劃商用車和乘用車的實驗測試環境,進一步推動台灣的電動車產業。

就後續集團電動車海外市場的推進,鴻海預告,除了台灣市場之外,也預計將這三款車的銷售拓展至東南亞、美國和歐洲市場。從去年第四季開始,在日本取得了迅速的進展,日本已成為鴻海最重要的市場之一,目前擁有兩個CDMS客戶、並正在進行三個CDMS專案。鴻海與客戶的合作備忘錄已經簽訂,預計在今年第三季和第四季將簽署正式合約,屆時會與合作夥伴公布更多內容。

自動駕駛領域方面,鴻海持續與Nvidia合作,優化自駕軟體的開發。透過Nvidia AI Tool Chain強大的算力,我們能迅速部署最新的演算法,大幅加速了研發的進程,我們也提出整合度更高的架構,持續優化四大核心組件的設計,可以有效縮短客戶整車上市的時間。


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