隨後，有X用戶對兩家公司進行比較。特斯拉執行長馬斯克也對此發表自己的觀點，他表示：「相比車廠，特斯拉定位更接近於一家AI/機器人公司。」
IT之家報導，比亞迪很少在AI或自動駕駛方面做出驚人的成績，但無法否認比亞迪也是具有資本實力，至於特斯拉在 FSD和Optimus投入商業化之前，仍十分依賴電動汽車銷售帶來的收入。
嚴格來講，特斯拉雖然現在普遍被視作是一家電動汽車製造商，但它很明顯已經在努力轉型為一家更多去依賴能源、FSD和AI機器人的科技公司。
特斯拉周三股價報238.45美元，跌超過4%，總市值7580億美元（近23.5兆台幣），一夜蒸發324億美元（約1兆台幣），但仍有很多分析師看好特斯拉。
女股神Cathie Wood的Ark Invest預測，到2027年，特斯拉的目標股價將達到2000美元，遠高於目前價格。該公司在2023年4月的評估中表示，特斯拉未來的機器人出租車業務將是一個關鍵驅動因素，將在2027年貢獻企業價值的67%和EBITDA的64%。
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