IKEA發言人表示，蘇伊士運河的局勢將導致延誤，並可能導致某些宜家產品的供應受限，目前正與運輸供應商溝通，以確保貨物能夠安全進行。
IKEA還表示，正在評估其它供應路線選擇，以確保其產品能夠交付給客戶。該公司的許多產品通常要經過紅海和蘇伊士運河，從亞洲的工廠運往歐洲和其它市場。
財聯社報導，供應鏈研究公司Project 44表示，避開蘇伊士運河將使航運時間延長7~10天，到2月時商店可能會出現存貨短缺的情況。
除了產品延誤，更長的旅程還將增加運輸成本，這可能會對物價產生影響。航運分析公司Xeneta估計，改變航線後，亞洲和北歐之間的每一次航行可能需要額外花費100萬美元，這成本最終將轉嫁給購買商品的消費者。
財聯社指出，紅海是世界上最重要的海上貿易路線之一，自10月以色列和哈馬斯爆發衝突以來，伊朗支持的胡希武裝一直在加強對紅海海域的商船襲擊，打擊目標是與以色列有聯繫的船隻，這迫使一些公司改變貨運路線，以避免襲擊。
隨著紅海危機有愈演愈烈之勢，襲擊事件促使美國發起一項國際海軍行動，以保護紅海航線上的船隻，包括英國、加拿大、法國、巴林、挪威和西班牙在內的國家加入該行動。不過，胡希武裝強勢回應稱，將繼續打擊與以色列有關的船隻，如果美國將其作為攻擊目標，他們也將用導彈和無人機襲擊美國軍艦。
一些其它品牌也在密切關注紅海局勢可能對其供應鏈產生的影響。瑞典家電製造商伊萊克斯（Electrolux）已經與其承運商成立一個特別工作組，研究一系列措施，包括尋找替代航線或確定優先交付事項。不過，該公司預計，交付所受的任何影響都有限。
乳製品公司達能（Danone）表示，他們正與供應商和合作夥伴密切關注紅海局勢；美國服裝零售商Abercrombie & Fitch Co.則計畫轉向空運以避免出現問題。該公司表示，通往蘇伊士運河的紅海航線對其業務很重要，因為該公司所有來自印度、斯里蘭卡和孟加拉的貨物都要走這條航線到美國。
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