他說，全球飛機引擎製造商只有GE，Rolls-Royce，Snecma，Pratt&Whitney及Honeywell五大製造廠，這是供應鏈的最上端，漢翔則是機匣的製造廠，岡山廠以發動機的機匣生產線為主。
謝金河說，在生產線上看到壯觀的畫面，主要的機台是東台及油機工業，顯然漢翔有帶動國產設備的使命，很多恊力廠商也是以國內供應商為主。可見漢翔搖身變成台灣軍工第一股，未來承擔的使命也加重。
全球航空工業經過疫情大考驗，現在出現斷鏈後的急速復甦力道，這次胡開宏董事長及馬總都在歐美搶訂單，也屢傳捷報。漢翔營收從20年的210.43億元拉升至去年302.42億元，今年營收成長幅度明顯，這正是漢翔𨍭大人的關鍵時刻。
謝金河指出，今年初，去清泉崗看高教機，F16構改及創能，儲能，這回看機匣生產線，對於漢翔未來發展也有了全面的輪廓。
台灣一年國防預算逾5000億，中科院預算也從200億拉升到千億元，過去台灣只是把國防預算拿去採購，其間發生很多採購弊案，甚至命案，現在正在自主供應鏈下功夫，國機國造，國艦國造是新的里程碑。
如果漢翔可以轉大人，可以串連起龎大的軍工產業鏈，這又是台灣新的產業鏈。在馬政府時期，台灣把IDF團隊裁撤，後來團隊被南韓網羅，為南韓開創軍機產業。這次高教機原本要向義大利採購，現在自製，66架高教機給漢翔帶來機會。
看完生產線，謝金河說，他也給胡董及馬總建議，要努力提升毛利率。去年漢翔毛利率只有9.63%，這個毛利率實在偏低，如果能從20%起跳，這才是追求高附加價值產業必須要有的使命！在岡山園區，我們也看到蔣介石銅像。
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