華爾街見聞也整理馬斯克在中國的行程，以及他在中國都做了什麼？
據了解，馬斯克5月30日抵達北京後，當天與中國國務委員兼外長秦剛在北京會面；當天下午，網路也傳出一張馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面的照片，照片上，倆人在某酒店大廳並排前行，距離緊密，表情輕鬆愉悅。
業內人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應的事宜。
5 月 31 日，馬斯克與中國工業和資訊化部部長金壯龍會面，雙方就新能源汽車和智慧網聯汽車發展等交換意見；當天中國商務部部長王文濤也會見馬斯克，雙方就中美經貿合作、特斯拉在中發展等議題進行交流。
此外，5 月 31 日，中國貿促會會長任鴻斌也會見馬斯克，雙方就推動中美新能源產業合作、加強中美工商界交流合作、舉辦首屆中國國際供應鏈促進博覽會等議題深入交換意見。
此外，根據「飛常準」App 顯示，馬斯克私人飛機在 5月 31 日晚上從北京首都機場起飛，前往上海虹橋機場，當天晚上9點26分左右降落上海虹橋機場，3 小時後的 6 月 1 日淩晨，特斯拉全球副總裁陶琳微博發布2張馬斯克和員工的大合影，配文「感謝所有的支持！收穫滿滿的一天！」，地點是特斯拉上海超級工廠。
業內推測，馬斯克此次到中國的主要原因，是為了推動在上海工廠量產的新款 Model 3 和上海超級工廠的擴產計畫，以及即將開工的特斯拉上海儲能超級工廠。此外，馬斯克可能還希望加速 FSD（完全自動駕駛）技術、儲能產品等在中國落地鋪路。
據彭博報導，上海超級工廠向馬斯克展示改款 Model 3，並在昨天下線第一批原型車。據悉，更新後的 Model 3 尺寸略長，內飾更加時尚。
在馬斯克到訪的1周前，上海超級工廠正在為 Model 3 改款車型的試生產進行最後階段的準備，並且一期產線停運幾天進行調試。一位長期跟蹤拍攝特斯拉上海超級工廠生產情況的博主透露，5 月 25 日特斯拉 Model 3 的生產區域顯得異常安靜，生產活動大幅減少。
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