華爾街見聞報導，將近50%的增速超過歐盟市場上的所有車廠，1月特斯拉的增速不及Stellantis的愛快羅密歐和大眾汽車的Cupra等品牌。
資料還顯示，特斯拉2月在歐盟乘用車市佔率為2.4%，高於去年同期的1.8%，但在歐盟純電汽車市場的市佔為19.8%，高於去年同期的18.5%。
從去年11月開始，Model Y連續3個月在歐洲電動汽車銷售榜上名列前茅。汽車資料分析商JATO Dynamics的資料顯示，1月Model Y新車註冊量達到7174輛，比第2名雷諾旗下Dacia Spring車型的4242輛高出69%以上。
比起銷量遙遙領先，更引人關注的是第1名和第2名間巨大的價格差距。
在德國為例，Model Y後輪驅動版價格為44890歐元（約147.46萬台幣），長續航版價格為54990歐元（約180.6萬台幣），均為Dacia Spring 售價20490歐元（約67.3萬台幣）的2倍多。
另外，Model S和X在中斷2年之後開始交付，也推動特斯拉銷量成長。
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