總經理蘇純興表示，去年集團受到防疫險的影響，使公司出現虧損，但仍不能抹滅同仁的辛苦與努力，也感謝同仁的努力。蘇純興指出，公司成立75年來其實也碰到過很多危機，但每次都能很快恢復，且每次更都先蹲後跳，「因此今年有很大的決心！要創造更多歷史新高！」
展望明年，黃南光認為，缺車問題可望逐步減緩，憑藉著TOYOTA、LEXUS、HINO強勢的品牌與商品，明年的表現令人十分期待，也相信和泰在2023年，可以迎接春暖花開，創造更亮眼的成績。黃南光並期許集團同仁，只要團結一致，必能突破困境，成為全方位的NO.1。
黃南光指出，3年來，集團共同面對許多挑戰，包括全球Covid疫情、缺車、防疫險理賠等大環境變化，對集團的營運及業務都造成不小的衝擊，所幸，全體同仁齊心協力下，和泰才能一再突破難關，否極泰來。
儘管去年受到減產影響，但受惠於各車廠的國產車款仍保有一定的產量，全年總市場約為43萬台，黃南光表示，TOYOTA在全新Town Ace導入後，成功切入輕型商用車級距，COROLLA CROSS及RAV4雙車型，更是分居全市場銷售冠、亞軍，且市占率也達到28.7%，創下近年來的新高點。
LEXUS部分，黃南光指出，適逢來台25周年，在RX、NX、UX、ES等出色商品的帶動下，繳出1萬9327台成績，整體市佔來到20.5%，成為豪華汽車總代理銷售第一的品牌。
HINO商用車部分，黃南光說，3.49噸以上市場登錄7491台，市佔率32.4%，也贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸。
售後服務方面，黃南光表示，TOYOTA小型車及輕型商用車總服務台數223萬台，總收入超越186億元，更創下歷年新高。其他在MaaS相關業務上，不僅iRent累積超越百萬會員，yoxi車隊更擴展至全台11個縣市，Hotai Pay、Hotai Points的推出，也開創移動服務的全新里程碑。
不過，黃南光仍提醒，汽車產業目前正面臨重大變革，電動化車款的銷售佔比已提升至5年前的10倍，加上台灣政府訂下預計於2050年停售燃油車的目標，顯示顧客對於新能源車款的迫切需求，也將成為我們所面臨的更大挑戰；而隨著消費型態的改變與新技術成熟，與MaaS有關的移動服務拓展，更是全新的領域及使命，大家必須更積極提早準備。
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
