儘管今年仍虧損逾30億元，不過台船董事長鄭文隆表示，明年在「國艦國造」、「潛艦國造」及「離岸風電」等商機下，仍將力拚轉虧為盈。
台船國艦造艦業務營收比重今年已拉高至6成左右，商船業務則約佔3成，其餘海工、船艦維修業務等約佔1成，台船表示，前11月營收約200.6億元、年增約15%，營運重心自建造商船調整多元發展已見初步結果。
不過，受到原料價格走高帶來的虧損壓力，台船前11月虧損31.22億元，雖在外在大環境壓力仍大情況下，台船內部仍設定明年轉虧為盈目標。
事實上，台船三大目標商機，目前也是政府力推三大政策任務，包括國艦國造、潛艦國造及離岸風電的海事工程船-環海翡翠輪（Green Jade），主要都由台船承擔，現在都正在台船廠區碼頭日夜趕工中。
其中，台船說明，「潛艦國造」目標明年9月下水；另如「環海翡翠輪」預計明年6月交船，為台灣首艘自建的全迴旋大型浮吊船，今年8月已完成4000噸級OMC（Offshore Mast Crane）主吊車安裝，涵蓋吊裝基座、迴旋段、塔柱、吊臂，本輪各項建造工程正在加緊作業中，硬體完成後即將進入系統測試階段，完工後可投入中能及海龍等離岸風場。技術根留台灣，正式點燃我國海事工程本土化技術能量。
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