立委洪孟楷昨質疑海立航空今年4月計畫承做離岸風力發電直升機業務，向民航局提出籌設許可，因資本額僅5萬元被打回票，卻在經濟部長王美花、交通部長王國材「溝通」後翻盤。
經濟部昨今2天澄清表示，該案是德商海立航空在台投資案遇投資障礙，德國經濟辦事處代為陳情後，經濟部本於促進投資的權責，協助進行法規了解及跨部會協調；目前僅「同意籌設」的籌備階段，未來若要准許營運，仍要符合資本額5000萬以上、確認股東比率須由國內廠商出資超過5成，以及通過飛安5階段適航驗證作業等主管機關審查。
經濟部表示，該案為國際投資案，德經處也已說明其轉介投資、促進德國對台投資的立場；相關協調過程都依法進行。
經濟部強調，該案為民間廠商之間的合作，德商海立並不是與公部門合作，而是因取得Vestas合約後，準備進一步投資設公司，以履行合約；由於該商有履行合約的時間急迫性，需於2023年8月履行與台灣Vestas的合約，開始提供離岸風場直升機運維服務，但普通航空業要先申請籌設許可，通過籌設許可、招募飛航駕駛員及國內外標準訓練、通過飛安5階段適航驗證作業審查，最後才能取得營運許可。
經濟部表示，該商於5月中送件籌設許可資料後，至8月尚無音訊，因此協請德國經濟辦事處一同至投資台灣事務所請求協助了解並加速行政流程。
經濟部強調，在符合法規下，該商目前處於「同意籌設」的階段，但仍未同意營運；未來在同意籌設期間1年內，台灣海立航空仍須按計畫書符合3大要件，包括須確認實收資本額達5000萬元、須確認股東比率須由國內廠商出資超過5成，須通過飛安5階段適航驗證作業審查，符合航空業管理規則及安全營運能力。相關審核會由主管機關交通部民航局本於專業、嚴謹審查。
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