中油今舉辦「藻回初衷･聚礁未來-觀塘生態保育成果發表會」，董事長李順欽出席並於會後接受媒體聯訪。
中油大林煉油廠10月27日發生第三重油加氫脫硫工場工安事故，11月3日提出事故調查報告，由於中油把事故報告直接送高雄市政府，引起居民質疑是黑箱作業，要求委託第三方公正單位審查。
另外高市府檢視報告認為該工安事故仍有多處管線系統、設備須做科技檢測及改善措施，包含管理、制度、執行等面向檢討，認為報告缺少改善方案，且管線應以科學的晶相分析，掌握確切的破損原因及氫氣洩漏後引燃的火源等，因此大林廠仍遭高市府勒令停工中。
李順欽今受訪表示，目前已委託公正第三單位金屬中心，調查管線確切的破損原因，但因事故發生後的4至5天，現場仍有相當高的危險性，破損的管線位於高處半空中，也因此這幾天才委由金屬中心進行「切管」採樣。
李順欽說，據最新了解，考量現場危險性仍高，為了金屬中心調查人員的安全著想，把破損的管線切下來「切管」採樣，進一步調查管材及破損原因一事，目前還未完成切管。他表示中油大林廠爆炸事故後，他2度親自到現場勘查，現場確實還是很危險。
中油大林煉油廠自10月27日發生爆炸後，李順欽表示目前仍被勒令停工，懲處部分內部很早就出來了，釐清同仁的責任及疏失，並將懲處結果送給高市府，當然也要看後續管線確切的破損原因，來釐清同仁有無責任。
媒體詢問自10月27日發生爆炸後至今已12天，中油因被勒令停工的損失，李順欽表示雖然中油已有替代方案因應，但停工損失仍很難估算。
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