全球第一個、也是最多人用的超級app是中國的微信,迄今使用者已逾12億人。和其他超級app一樣,微信最初也只是單一服務應用app,只是整合了支付系統,但為了因應客戶需求而不斷成長。如今微信已從簡單通訊平台,發展為擁有超過100萬個迷你程式的數位生態系統。

近年來疫情大流行讓超級app更為蓬勃發展,持續滲透到生活各層面。在東南亞、南美甚至西方都有許多公司想要複製微信的成功經驗,但在中國以外,超級app唯一成功的地方只有東南亞,其中三強分別為Grab、GoJek和亞航 AirAsia,且都是跨國發展,彼此競爭激烈。

Grab從叫車平台出發,越來越多元。翻攝Grab官網
Grab從叫車平台出發,越來越多元。翻攝Grab官網

新加坡獨角獸:Grab

Grab是新加坡的獨角獸企業,成立於2012年,最初提供叫車服務,隨後業務擴展到外賣、雜貨購物、物流配送、金融服務和無數其他領域。Grab的行動支付系統GrabPay在東南亞6國都可以使用,包括新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印尼和菲律賓,不只可叫車和送餐,也支持店內購物和轉帳。此外,GrabPay還支援「先買後付」和分期付款功能。

印尼GoJek從摩托車和汽車的叫車平台起家,現在服務越來越多元。翻攝GoJek app
印尼GoJek從摩托車和汽車的叫車平台起家,現在服務越來越多元。翻攝GoJek app

印尼最有價值:Gojek

Gojek於2010年在印尼成立,是摩托車叫車和快遞服務呼叫中心,在2015年推出app。如今Gojek業務版圖除了印尼之外,也已擴展到泰國、越南和新加坡,迄今下載已超過1.25億次,幾乎是印尼人口的一半,總訂單量在36個月內成長6600倍。Gojek支付系統GoPay已被印尼近30萬家線上和線下商家接受,年化交易總價值高達63億美元(約2億元台幣)。

Gojek在去年完成印尼史上最大合併案,成功收購知名電商Tokopedia,成立印尼最大科技集團GoTo Group。專家認為,這將結合Tokopedia的電子商務與Gojek的叫車和支付業務,形成「東南亞微信」。

亞航超級app跨出航空領域。翻攝亞航官網
亞航超級app跨出航空領域。翻攝亞航官網

東協app:亞航 AirAsia

Covid-19疫情大流行期間,世界陷入停頓,旅遊和航空業受到最大衝擊。亞航原是東南亞最受歡迎的廉價航空公司,藉著疫情機會加速數位轉型,並且踏出航空業,搶進超級app領域,推出AirAsia app,在印尼、馬來西亞、新加坡和泰國提供食品配送、叫車、機票和住宿預訂、雜貨購物、金融服務、電子商務平台,以及跨境電子商務物流服務。

專家指出,AirAsia與Gojek、Grab的最大不同在於擁有廉價航空多年運營的大量數據,可以根據消費者的需求,發展和制訂服務,因此發展速度遠快於Grab和Gojek。

這三家超級app在東南亞各有擅長,可以預期的是,隨著競爭越來越激烈,也他們將開發越來越多功能,也將讓消費者生活越來越便利。

發稿時間:04:00

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