台南捷運藍線「延伸至高鐵」可行性通過 黃偉哲:通勤、商旅都便利
【記者莊曜聰/台南報導】台南捷運藍線綜合規劃在今年3月交通部審查通過後,現在又有新進展,第一期藍線延伸線可行性研究昨天獲交通部原則審查通過,藍延線全長15.19公里,與藍線均採用高架單軌系統,沿線有15座車站、1座機廠,路線拓展到南關線的歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。
【記者莊曜聰/台南報導】台南捷運藍線綜合規劃在今年3月交通部審查通過後,現在又有新進展,第一期藍線延伸線可行性研究昨天獲交通部原則審查通過,藍延線全長15.19公里,與藍線均採用高架單軌系統,沿線有15座車站、1座機廠,路線拓展到南關線的歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。
【記者莊偉祺/台北報導】全台六都中目前只剩台南還沒有捷運開通,未來台南捷運將出現與日本沖繩相同的高架單軌形式,完工後將成為台灣首條單軌捷運系統。優先路線第一期藍線將串聯永康區、東區等主要區域,延伸線也將擴及高鐵站,至於紅線路段則有可能由高雄捷運紅線來彼此串連。
【記者莊偉祺/台北報導】台南捷運有新進度了!貫穿主要市區的藍線還將有延伸線可達高鐵等地區,目前已通過交通部原則審查,全線長度15.19公里,共設置15座車站及1座機廠,尖峰時刻最密集班距可達每4分鐘1班。以後從高鐵到台南市區,除了現有的台鐵沙崙線,又有新選擇了!
【記者凃建豐/高雄報導】六都之一的台南也將有捷運,不過原本規劃台南捷運紅線、高雄捷運紅線將彼此串連,卻因捷運系統型式不同而取消。不過台南捷運紅線雖不進入高雄,但已為高雄、台南間產業聚落的服務與生活圈作連結。高雄都會區大眾捷運系統整體路網中,仍已規劃岡山路竹線再往北延伸至奇美博物館(奇美線)、銜接臺南捷運紅線,以及臺南高鐵站(沙崙線)等2路線,不影響2市生活圈連結,並強調「現在銜接不成,未來也會串接」。