過去幾年之間，Škoda在進口車壇中之所以受到消費者關注，便是不斷精進、加好加滿的主被動安全陣容，至今小到入門掀背車Fabia、這次試駕的Karoq中型SUV，一直到高階的Kodiaq旗艦休旅及Superb旗艦房車，通通將9具SRS氣囊列為標準配備，這對於重視車輛安全的買家來說，絕對是最大的魅力之一；而小改款Karoq在主動駕駛輔助系統層面，除了保留原有的Front Assist車前碰撞預警系統、AEB主動式緊急煞車輔助、感測距離達70公尺的Side Assist車測盲點警示、車道偏離輔助，以及整合Stop & Go功能的全速域ACC主動車距控制巡航之外，這次更再升級Lane Assist主動式修正車道偏離輔助系統、緊急待援輔助、駕駛疲勞警示，並且導入了Travel Assist智慧車陣穿梭輔助系統，透過方向盤上的按鍵，即可一鍵啟動ACC與Lane Assist，讓Karoq進一步達到Level 2半自動駕駛輔助能力，同時這次也在Karoq 1.5T Sportline車型上導入了Park Assist自動停車輔助系統。
至於在車艙設計部分，這次小改款在整體架構上大維持原有的風格，以水平式的主線條，刻劃出上下雙層的控制介面，但因應Sportline運動化主題，車內用上了專屬的三幅式平把跑車方向盤，並以黑色亮面材質與類碳纖維紋路飾板，為熱血的駕馭氛圍加溫，同時也具備10色的環艙氣氛燈。
至於小改款Karoq在配備面上較大的改變，就是這次將原本需要選配的10.25吋全螢幕液晶數位儀表板，列為全車系標準配備，並且還是最新世代的版本，具有5種顯示風格可切換；而中央的9.2吋CNS 3.0繁體中文多媒體資訊整合系統，不僅帶來無線Apple CarPlay / 有線Android Auto、原廠導航、手勢操作等功能，在Karoq 1.5T Sportline車型上也具備了Area View鳥瞰式環景顯影輔助，下方的雙區恆溫空調系統，則維持直覺式的實體按鈕操作，並且植入了Air Care系統，其能結合AQS空氣品質系統，一旦傳感器檢測到外部空氣中的污染，就會自動切換到再循環模式並持續淨化座艙內的空氣，吸收顆粒和花粉以及難聞的氣味。
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