儘管頂著「車神之子」的名號闖蕩賽車界，但米克在F1之路發展的並不順遂，雖然有著F2冠軍車手美名，但2021年和俄羅斯菜鳥車手馬澤平Nikita Mazepin在2021年一同加入了Haas車隊，但當年Haas車隊一分未得，只是對車隊來說，更看重「舒馬克」這個名號所帶來的經濟效益。
只不過米克始終沒能發光發熱，第一個賽季的車損費用就高達4500萬歐元（約1.4億台幣），這讓原本就財政困難的Haas車隊經營起來更加困難。2022年車隊因為「俄烏戰爭」的因素開除了馬澤平，找回老牌車手馬格穆森Kevin Magnussen，這一老一少瞬間被外界出差距。Haas車隊所拿到的37分積分，有25分是馬格穆森獲得。
2年的F1生涯，米克一共僅拿下12分積分，今年賽季結束後，米克和法拉利的青訓車手合約結束，加上Haas車隊也沒有引擎供應商，因此決定不再續約米克，也因此，米克才決定重返梅塞迪斯車隊當預備車手。
米克說：「2014年我才15歲的時候，就來過這裡試開F1的模擬賽車器，當時已經驚為天人，現在又重回這個地方感觸良多，希望自己還能在F1賽場上幫助車隊拿到好成績。」
★快點加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★FB按讚追蹤《壹蘋新聞網》各大臉書粉絲團，即時新聞到你手，不漏任何重要新聞！
