【記者林浩昇/台北報導】為慶祝在世界拉力錦標賽（WRC）中的輝煌成就，並向十年來的奮鬥歷程致敬，HYUNDAI 汽車特別推出 TUCSON L N-Line 冠軍紀念款，紀念車隊重返 WRC 競賽的十週年。N Line 冠軍紀念款結合了品牌的賽車精神與創新技術，並向 HYUNDAI汽車在 WRC 賽事中的卓越表現和車隊的持續成就致敬。歡慶重返榮耀10週年， N Line 冠軍紀念款原價117.9萬元，限量100台優惠只要109.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固。
【記者林浩昇/台北報導】隨著EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，HYUNDAI汽車以創新的設計及打破傳統思維，陸續打造多款受到矚目的全新車型。而HYUNDAI也藉著全新第五代Santa Fe發表的同時，於台北三創生活園區打造全品牌概念展，讓車迷及消費者能近距離感受新車魅力。全新Santa Fe 採1.6升單一油電動力佈局並共分為五個等級，正式售價分別為：GLTH-A 172.9萬、GLTH-B 187.9萬、GLTH-B Premium 192.9萬、GLTH-C 197.9萬、GLTH-C Premium 202.9萬。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車於今(9日)於台北華山藝文中心，正式發表車迷期盼已久的Tucson L N Line運動版本，其外觀以更霸氣的元素重新塑造，並在車艙注入更多熱血跑格風情，目前採1.6T單一汽油動力、單一車型販售，新車正式售價為109.9萬元。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai旗下中型SUV休旅主力車系Tucson L，於國內上市之後先後導入1.6T汽油與Turbo Hybrid渦輪油電受到市場好評之後，總經銷南陽實業於今(6日)再推出全新Tucson L Shadow特仕車，主要採用獨特的灰色系車身色調，搭配專屬個性化識別細節內裝特色，新車售價109.9萬元，全台僅限量200台。
【記者林浩昇／桃園報導】近年Hyundai汽車在台銷售表現亮眼，繼以國產組裝推出Tucson L汽油渦輪版在市場獲得迴響之後，消費者敲碗已久的Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電車型，在5月初展開預售之後，終於在今(14日)晚間正式發表，主打230匹的綜效馬力輸出、21.1km/L的優異平均油耗表現，加上標配Level 2主被動安全科技，勢必在同級車市場掀起一陣波瀾。Tucson L Turbo Hybrid目前提供三種車型等級，入門GLTH-A為110.9萬元、GLTH-B為120.9萬元、頂規的GLTH-C則為128.9萬元。南陽實業表示，Tucson L Turbo Hybrid目前已累積超過1500張訂單。
【記者林浩昇／台北報導】2024年時序邁入下半年，回顧國內汽車市場上半年Hyundai汽車的銷售成績，共累計銷售高達12,450台創歷史新高，平均每月銷售突破兩千台，年增長率達到10%居國產品牌之冠。在此期間，國產主力車款Tucson L共售出4,764台，尤其中油電的Turbo Hybrid車款銷量更是亮眼。同時，全市場MPV銷售冠軍Custin上半年銷售達到3,028台，非豪華中大型MPV佔有率高達51%。穩居非豪華汽車第三大的Hyundai汽車，隨著下半年更多的新車產品將陸續推出，南陽實業有望能保持連續五年銷售正成長。
【記者林浩昇/台北報導】 Hyundai汽車近年在國內銷售屢創新高，在5月份剛結算的新車掛牌數據顯示，Hyundai共累積繳出2,040輛新車，並且創下4.9%的市佔率，年成長率達到了13.7%，再次躍升非豪華品牌第二大，今年月均領牌數突破兩千台，持續刷新紀錄，更有望達成連續五年銷售台數正成長目標。除了完整SUV陣容，顧客體驗亦是Hyundai汽車近年的重點項目，We Care計劃致力於通路升級，主要為消費者五感體驗，讓每一位到Hyundai汽車展間的顧客在視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺都能有全新感受與氛圍。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車自2021年底發表全新第四代Tucson L車系以來，除了科幻前衛的外型及車艙氛圍受到消費者矚目，訂單迅速累積超過1萬1000台之外，不少買家更引頸期待高階渦輪油電車型的到來；而時隔一年多，Hyundai汽車總經銷終於在今(2日)正式宣布，Tucson L Turbo Hybrid預計將在6月14日上市，並自即日起開放買家預訂，該動力共區分三等級，預售價分別為GLTH-A的112萬元(接單生產)、GLTH-B為122萬元，最高規的GLTH-C則為129萬元。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai IONIQ 5 N自3月正式登場以來廣受消費者好評，南陽實業宣布全台首間N品牌體驗店「N City」將於5月10日快閃亮相，現場將展示IONIQ 5 N與即將發表的全新車型Tucson L N Line，對於性能個性車款有興趣的車迷朋友歡迎前往台北華山1914文創園區共襄盛舉。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai汽車暨去年在國內交出亮眼成績單之後，今年度銷售成長力道依然強勁，在國產最新渦輪油電休旅Tucson L Turbo Hybrid及廣受家庭客群喜愛的Custin頂級LMPV等主力車款持續熱銷下，不僅訂單暢旺，品牌1~11月銷售總台數累計已達20,768台、年增成長48.3%，成長大幅領先眾多國產品牌，自7月正式躍居非豪華汽車品牌前四大後，再度躍升非豪華汽車品牌前三大。
【記者林浩昇／台北報導】新春元月國內汽車銷售買氣旺，傳統年前換購新車的強勁需求下，全月總市場達到44,820台的後疫情時代市場高買氣。而Hyundai汽車新年首月也再度開紅盤，共計新車掛牌數達到2,736台、年增成長達67%，品牌市佔率更攀升到6.1%，各項數據都創下Hyundai汽車在台新高紀錄，並穩居國產車廠前三名。南陽實業也預告，今年持續將導入多款Hyundai新世代車型，其中包含高性能電動車IONIQ 5N。
【記者林浩昇／台北報導】2023年可以說是國內汽車市場交易爆炸成長的一年，總市場新車掛牌台數來到47.7萬台，創下18年來新高之外，更不畏景氣保守逆勢成長11%之多。能造就此榮景，除了在疫後時代消費者逐漸回歸正常生活，消費力明顯上揚之外，過往因缺車導致的大量訂單，也在零配件產能、車輛製造量能趨穩之後，在去年大幅度交車緩解；而在這樣的態勢之下，也造就許多品牌締造了亮眼的銷售紀錄。其中Hyundai汽車就是一匹不容小覷的黑馬。
【記者林浩昇／台北報導】2023年國內車市在新車大量到港交車，以及全新車型不斷上市的挹注下，讓我們看到疫後時代新車掛牌數的爆炸性成長，以打破紀錄的47萬6987輛締造18年新高榮景；而在2024的農曆年之後，緊接著也不少矚目新車即將陸續出籠，不管是國產車、進口車，甚至是近年受到消費者關注的電動車領域，在今年都不乏有重量級車款登場。《壹蘋新聞網》今天就整理17款2024年預計在台登場的全新車型，讓大家搶先預覽。
【記者林浩昇／台北報導】近年來歷經了全球疫情、戰爭的連番侵襲，不少產業都面臨了洗牌效應，而在疫情逐漸走出我們的生活，迎接疫後曙光之時，汽車業中的Hyundai卻有如一匹黑馬，不僅在銷售上於全球包含台灣市場受到矚目，在火熱的電動車議題中也展現了極為強大的科技實力及成果。而Hyundai汽車旗下陣容堅強的各大車款，即日起你可以在台北三創生活園區中，於充滿科技及前衛藝廊的品牌展中充分領略，除了當紅的Venue、Tucson L / Tucson L Turbo Hybrid及Custin國產休旅車系，受到市場矚目的IONIQ 5、IONIQ 6次世代電動車也能近身鑑賞，展覽將持續到2023年12月4日。
【記者林浩昇/台北報導】因應三代同堂出遊需求，三排七人座的多功能休旅車近20年來一直都有著穩定的市場需求，其中能讓所有成員都舒適乘坐的大型MPV休旅車，更是不少買家選擇孝親的最佳選擇。而放眼150萬元內價位帶，目前市場上當紅的車款，當屬去年銷售六千多台車的Hyundai CUSTIN，在同級幾乎沒有直接對手的環境下，CUSTIN無論在價格、空間、安全及科技領域，可說全方位滿足家庭買家需求，而這次就藉著三代同堂出遊生活化的情境，我們就來再一次深入體驗它的魅力吧！
【記者林浩昇／台北報導】今年車市下半年在多款重量級新車陸續上市的景況下，可以說是帶動新一波熱潮與買氣，尤其是10月正好國產熱門跨界小休旅新車Toyota Yaris Cross及MG ZS上市後完整銷售月，能否帶動整體車市掛牌數上揚更是受到矚目。而根據監理所提供的新車掛牌數據顯示，2023年10月共有4萬540輛車掛牌，和去年同期相比有著10.7%的增幅之外，和9月相較確實也有9.3%近一成的漲幅，加上全新Honda CR-V、Nissan X-Trail的助攻下，全年新車總掛牌數來到39萬260輛，和去年同期相較成長率也來到12.1%，剩下兩個月便是總掛牌數成績結算，估計今年有機會達到45萬輛以上規模。
【記者林浩昇／台北報導】時序進入2023年下半年，國內車市交易在疫情後見到復甦曙光，去年因缺工缺料導致延宕生產的新車，也逐漸在今年上半年起恢復到港交車，因此可見到近月來國內新車掛牌數多處在4萬輛左右規模；而2022年7月則逢傳統民俗月前的購車旺季，因此在截至7/31為止也締造出4萬2359輛的掛牌數，和6月相較可說維持規模，但去年同期相較卻有達一成的增長，而值得注意的除了進口車仍有47.9%接近半數的佔有率，在整體市場品牌排名部分，也出現了微幅洗牌效應。
【記者林浩昇／台北報導】時序即將邁入秋季，台灣新車銷售市場的銷售也漸受到關注，今年以來隨著疫後海外零件與成車產能逐漸邁入正軌，上半年起國內新車掛牌數便呈現穩健成長，尤其是進口車交車數更有部分品牌達到新高點。而在剛結算的2023年8月新車掛牌數據，總市場規模則是來到3萬5421輛，和去年同期相較成長2.9%，但和7月相較卻是下滑了16.4%；主要原因是8月橫跨半個傳統民俗月，在今年車輛供應相對穩健的前題下，呈現出相對明顯的淡季效應。不過若以2023年1月到8月的總市場累積掛牌數來看，31萬2637輛的總台數相較去年成長達13.4%，估計年底可望追回到2021年44-45萬輛的總市場規模。
【記者林浩昇／台北報導】Hyundai近年來以最快速度引進全新世代車款，並在國內市場屢創銷售新高，除了11月在國內上市、訂單至今已累積2000張的國產MPV車系Custin表現亮眼，Venue小型跨界休旅車也在11月大量交出608輛新車，全品牌當月更累積1608台車掛牌，不僅達到月成長20.6%的紅盤，全品牌自2022年1月到11月的總銷售台數更達到1萬4035台，年成長率來到19.9%之多。
6月台灣汽車市場受惠進口品牌車大量到港，統計新車掛牌數4萬2380輛，年增30%、月減0.2%，創下近19年來6月單月同期次高紀錄，其中TESLA擠進第5名；展望7月，車商預估約4.4萬輛，年成長15%。
