【記者林浩昇／台北報導】繼Luxgen n7去年底引爆車壇話題後，消費者期盼已久的另一款國產平價電動車MG4，經過醞釀多時終於在今(13日)正式發表，MG Taiwan為了滿足不同使用需求買家，除了先前受到矚目、擁有高達435匹馬力的四驅高階性能版本之外，也同步推出主打「百萬內」的標準後驅車型。正式售價後驅的MG4 EV旗艦版為99.9萬元、四驅的MG4 XPOWER 118.9萬元，其中後驅入門車型堪稱是目前國內最便宜的電動乘用車，而四驅的XPOWER車型，則是創下國產車有史以來馬力最大車型紀錄。
【記者林浩昇／台北報導】2023年國內車市在新車大量到港交車，以及全新車型不斷上市的挹注下，讓我們看到疫後時代新車掛牌數的爆炸性成長，以打破紀錄的47萬6987輛締造18年新高榮景；而在2024的農曆年之後，緊接著也不少矚目新車即將陸續出籠，不管是國產車、進口車，甚至是近年受到消費者關注的電動車領域，在今年都不乏有重量級車款登場。《壹蘋新聞網》今天就整理17款2024年預計在台登場的全新車型，讓大家搶先預覽。
【記者林浩昇／台北報導】2023年度MG Taiwan以全年總掛牌13,791輛大放異彩締造歷史新高後，延續暢旺的銷售氣勢邁入嶄新2024年，旗下主力兩大戰將HS、ZS車系憑藉著領先全球超越同級的跨級配備賣點，不僅分別以1,526輛、752輛寫下單月掛牌新高紀錄，MG全品牌於一月份更繳出2,278輛亮眼總掛牌成績單，相較上月成長37.7%、去年同期成長233%，並締造品牌首次市占率突破5%的新高峰，更在台灣累積突破17,000名車主。
【記者林浩昇／台北報導】在競爭激烈的汽車市場，過往一個全新、或是重返台灣銷售的品牌，往往初期需要逐漸以行銷及口碑逐漸累積聲量，經過漫長的時間才會盼到開花結果。但睽違20多年，於去年重返台灣的MG品牌卻讓我們看到奇蹟，雖然不再有資深車迷曾魂縈夢牽的跑車產品，但首款國產休旅車HS卻藉著精緻化的內外設計、一籮筐的配備陣容，符合稅金優勢的1.5T汽油渦輪引擎與PHEV插電式油電動力，加上標配Level 2駕駛輔助系統，以價格破壞者之姿瞬間竄紅，短短一年之間交出超過8000輛車。而在8月底，MG Taiwan的第二彈新車ZS同樣以74.9萬元大滿配之姿搶攻國產小型休旅車市場，究竟它實際表現如何？今天就來試駕體驗。
【記者林浩昇／台北報導】MG Taiwan旗下在國內第二款國產車系ZS，在上市前即在網友間熱烈討論定價策略受到矚目，而今(31日)MG終於發表這款人氣跨界潮旅ZS旗艦版，並宣布採用「超規滿配」單一編成銷售策略，以74.9萬元價格正式上市。MG ZS主打新潮外型、質感內裝、跨級配備以及標配完整MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統四大優勢，不到75萬元的售價，預期將對現行競爭車款Nissan Kicks、Honda HR-V及Hyundai Venue產生不小衝擊。
【記者陳慜蔚／台北報導】中華車（2204）旗下MG Taiwan今正式公布旗下HS車系雙動力車型售價，分別為HS 1.5T旗艦版89.9萬、HS PHEV馭電版118.9萬，MG官網亦將在今日下午14時開始線上訂車及預約試乘服務，全台9間展示中心並將於9月17日正式對外營運，並展開1.5T旗艦版店頭賞車與試駕活動。
【記者林浩昇／台北報導】MG Taiwan繼2022年7月推出HS 1.5T旗艦版及HS PHEV馭電版，並受到國內消費者關注之後，今(8日)又再追加發表HS 2.0T AWD旗艦版，並以106.9萬元的售價為國產休旅車市場再投下一枚震撼彈，MG官網也在即日起同步開放線上訂車與預約試乘服務，預計今年6月可開始交車。
【記者陳慜蔚／台北報導】受全球原物料高漲影響，汽車品牌陸續宣布調漲新車售價，中華（2204）旗下MG Taiwan今也宣布，自明年1月9日起，，MG Taiwan將調整旗下HS車系之售價，分別為HS 1.5T旗艦版91.5萬、HS PHEV馭電版121.9萬，分別調漲1.6萬元及3萬元。
【記者林浩昇／台北報導】近三年來在全球疫情的攪局下，汽車產業無論是在生產、銷售，以及各項相關售後保養維修領域，都受到情況不等的影響及創傷；而當中消費者們最有感的，絕對便是購買新車時的等待期，在那個疫情肆虐不時封城封港的嚴峻時刻，加上俄烏戰爭影響，缺工、缺料使得全球各品牌新車生產變得遙遙無期，進口車新車下訂之後平均要等上一年一點也不誇張，而國產車零件供應也時有受到不小牽連。但隨著去年下半年疫情逐漸趨緩，重啟生產的大量零件、新車，終於讓全球車市重回榮景。而從國內2023年1-7月累積27萬7216輛新車掛牌、較去年成長14.9%的數字中，更可清楚看到車市明顯的交易回溫。
【記者林浩昇／台北報導】標榜源自英國的百年汽車品牌MG，自從今年中旬宣布重返台灣市場之後，一舉一動便受到消費者關注；在首波主攻國產車領域的HS車系發表之後，藉著1.5升汽油渦輪不到90萬元、PHEV插電式油電版不到120萬元的價位，立即造成一股搶購旋風。《壹蘋》日前也報導，如今在供不應求加上晶片零配件短缺下，消費者訂車恐得等上4個月才能交車。而在2023年，MG Taiwan似乎又將有新動作，這次正是鎖定Ford Kuga EcoBoost 250的2.0升渦輪四驅版本。
【記者林浩昇／台北報導】源自英國的MG汽車品牌，自7月宣示重返台灣車壇之後，就受到國內車迷關注，而首發國產新車HS休旅車，在9月中旬以1.5T汽油渦輪車型不到90萬元，搭配國產車首見的高規PHEV插電式油電動力雙車型上市之後，不僅以大滿配的配備陣容，在銷售未滿月就開出2500張訂單的紅盤，後續更持續累積訂車人潮。不過，由於銷售超過預期，有不少準車主也在網上抱怨候車期太久，10月底訂車到現在仍未看到車影。《壹蘋》也實際詢問MG Taiwan，總代理也提供進一步的回覆。
【記者林浩昇／台北報導】繼Toyota、Nissan、中華三菱、Hyundai等國產車廠相繼宣布漲價後，今(2022)年才重返國內市場的MG汽車，也在剛剛宣布將於1/9起調漲新車售價，目前HS車系1.5T旗艦版調漲1.6萬元、新售價為91.5萬元，而PHEV馭電版則調漲3萬元、新售價121.9萬元，平均漲幅1.7%-2.5%。
