高鐵月台直通捷運!花1億元改善左營站「上下繞路」
【記者莊偉祺/台北報導】到過高鐵左營站的人可能都遇過「上下繞路」的情況,要從高鐵到高雄捷運須走出1樓月台、先到2樓大廳,走出大門再經電扶梯下到1樓,接著還要到地下層才能抵達高捷閘門,相當麻煩!高捷興建時沒有預留高鐵月台到地下層的連接口,有立委就指出隔壁的台鐵新左營站出閘門後就能直接到對面轉乘高捷,提出施工經費約為1億元來改善。交通部預計約半年至1年有機會動工,高捷則表示未來若高鐵月台能直通高捷閘門,動線就是目前「蜜柑專賣店」正前方。
【記者莊偉祺/台北報導】到過高鐵左營站的人可能都遇過「上下繞路」的情況,要從高鐵到高雄捷運須走出1樓月台、先到2樓大廳,走出大門再經電扶梯下到1樓,接著還要到地下層才能抵達高捷閘門,相當麻煩!高捷興建時沒有預留高鐵月台到地下層的連接口,有立委就指出隔壁的台鐵新左營站出閘門後就能直接到對面轉乘高捷,提出施工經費約為1億元來改善。交通部預計約半年至1年有機會動工,高捷則表示未來若高鐵月台能直通高捷閘門,動線就是目前「蜜柑專賣店」正前方。
【施養正/綜合報導】近期頻頻有民眾抱怨,「外面33°C,走進高捷月台竟然沒開冷氣,快要熱暈了!」,對此高雄捷運公司表示,自20日開始,下午尖峰時段將提早一小時開啟空調,其餘離峰時段亦會視狀況機動調節。雖然如此,民眾依舊質疑「大眾運輸不該在營運時間全程開冷氣嗎?」、「是怕電不夠用嗎?」、「觀光客來高雄玩怎麼看?」
【記者吳慧芬/高雄報導】天團五月天3月31日在高雄世運主場館進行2場演唱會後,一位來自新竹的吳姓女歌迷,在買票時昏倒在高捷月台,正好有護理師經過,以站內AED急救,讓一度失去呼吸心跳的她,恢復生命跡象再送醫,不過,很遺憾地是,在加護病房搶救16天的她,今早不幸離世。
【記者吳慧芬/高雄報導】台中捷運意外造成乘客1死10傷,外界也關心高雄捷運的安全性,對此,高捷表示,高捷現行的紅橘線是屬於高運量系統,配置有司機員,站間行駛是採自動駕駛,但若遇軌道突發情況,司機員可隨時手動介入或緊急停車。列車停站後是自動開門,關門與發車則是由司機員手動執行,若有異狀就不會發車。
【記者吳慧芬/高雄報導】天團五月天昨在世運主場開唱,吸引爆滿粉絲,但昨深夜散場時,一位來自新竹的吳姓女歌迷,突然昏倒在月台,一度失去呼吸心跳,正好有護理師經過,以站內AED急救再送醫,現她已恢復生命跡象,被收治在加護病房。