郭璽今日上午在助理及團隊陪同下，開著發財車改裝的靈車，助理背後拿著喜喪、滾蛋的字板，到海軍司令部大門前開記者會。
郭璽開場先是指控，劉慶斌「浮報差旅費、貪小便宜」，連今天屆退最後一天都還在「出差」，又指控唐華「無能」、「只會罵人」，導致基層士官兵與主官「通通被罵遍」，形容這段時間是海軍歷史以來「最黑暗的時刻」，要唐華「不要再戀棧權位」。
談及海鯤號進度，郭璽表示，依海軍與台船合約，原應在9月底完成海測並交軍方做戰術評估，實際卻因「岸測做不完」而延宕；外界見到的「出海」，都仍在做岸測項目而非海測，「因為IPMS沒辦法執行」。他說，現在系統整合的困境，好比「指揮系統講的是印度話，裝備聽的是美國英文，永遠對不起來」，導致「戰鬥系統說發射，魚雷管沒有動作」。他並爆料船上測試時「全靠無線對講機口令」，而非由系統下達指令；在未解決 IPMS 前，「今年不可能交船，明年能不能完成都遲疑」。
對於潛艦後續艦，郭璽悲觀認為，原本規劃2800億元建造7艘潛艦，但唐華任內硬生生改為「232方案」，僅先做兩艘，原本海軍與台船的MOU也因此作廢。新的合約報價高昂，裝備採購僅能達到6成，若要補足則必須再追加至少4成預算。他直言：「以現行政治氛圍，國民黨絕不可能同意追加這麼龐大的經費。」
談到台船處境，郭璽也不諱言，台船在合約尚未定案前，就先向中鋼採購潛艦外殼，如今因設計全面修改而全數報廢。第二、三艘潛艦改採英國大型主機，打亂了原本以瑞典小型主機設計的結構，迫使壓力殼必須重新設計，所有焊接規範（WPS）也要重做，每項程序至少耗時兩個月，整體進度大幅延後。郭璽估算：「光是這些調整，就會延宕3到4年，成本也跟著暴增。」
郭璽也爆料，台船「資本額129億賠光了」，沒有交船就沒有收入，「連發薪水都出問題」；合庫聯貸額度「今年已用罄」，經濟部不同意增資，導致裝備商拿不到頭期款就不會備料，眾多裝備勢必往後延半年，「絕對不可能2028年到」。他還說，海鯤號製造經驗「大量流失」，包含技協、專家與焊工走了大半，最困難的錐形段也恐須「全部從頭來過」。
最後，他更點名三人須負責，包括唐華以及引入IPMS的高文魁，幫忙掩蓋問題的邵維揚，都導致海鯤號無法完成岸測、進入海測。
郭璽強調，自己與黃曙光長期被排除在專案之外，「上半場我們打完贏10分，下半場唐華倒輸30分，那是他要負責」。他點名唐華、高文魁、邵維揚是「海軍號做不出來的三大罪魁禍首」，呼籲總統賴清德、國防部長顧立雄「聽真話」，不要再被蒙蔽。
