市府表示，基隆捷運第一階段(南港－八堵)已於113年完成綜合規劃核定，刻正辦理高架段(SB16至SB22站)細部設計;為完整基隆捷運之軌道運輸服務，市府於去年爭取中央補助經費，辦理基隆捷運整體路網評估及第二階段(八堵－基隆)可行性研究，並依交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，依序辦理：整體路網評估、個案可行性研究及綜合規劃三階段作業。
目前進度為整體路網評估階段，旨在全面檢視本市運輸需求與發展構想，並評估各路線之優先順序，作為後續推進捷運第二階段可行性研究的重要依據。市府強調，捷運建設為長期投資，對城市發展影響深遠，因此整體規劃需具備宏觀視野，配合都市發展策略，並參據國土計畫及人口、產業發展趨勢，整合重大建設計畫，分析現況交通瓶頸與長期壅塞路段，藉此篩選出具潛力之路廊。
市府交通處陳處長耀川指出，委辦團隊針對本市捷運整體路網，規劃出包含基隆捷運第二階段(八堵－基隆)藍線，以及紅線(基隆車站－八斗子、基隆女中)、紫線(基隆車站－德和里)及綠線(長庚醫院－大武崙)等4條潛力路線，並綜合考量運輸需求、都市發展、成本效益、機廠區位等條件，將基隆捷運第二階段（八堵－基隆）藍線，規劃為先期路網，納入優先路線可行性研究。
陳處長進一步說明，本捷運路網規劃方案係就基隆市現況與未來發展所提出的捷運藍圖，惟各路線推動仍須依都市發展條件及施政重點，持續滾動檢討與調整，以確保最符合市民需求，市府仍會持續蒐集民眾意見，並與中央積極協調，全力推動基隆捷運的建設，逐步完善大台北首都圈的軌道運輸網絡，帶動基隆市長遠發展。
