館長一行人到深圳海港以行車方式直播，上車前他對著鏡頭表示，深圳怎麼走到哪都好漂亮，「祖國真的很大，什麼都美！」在正式開播前看不到直播留言，疑似是網路掛掉。一行人上路後，當汽車行駛到高速公路上時，發現深圳市的高速公路已無電線桿，「這裡已經地下化了」；走進隧道，也完全沒卡住，讓他讚嘆連連。
包括與助理小宇，館長與女導遊在行車直播時大談汽車產業，館長表示，大陸做車會把細節想得非常好，思考也已超越雙B，而台灣一台車買兩台價，像他以前那台X7就要價6、700萬元，連冰箱都沒有。助理小宇則表示，其實X7在國外並沒有很貴，是稅金在貴。
針對台灣對汽車的保護制度，館長認為應該要改，有人說台灣有3萬至6萬人在汽車產業工作，讓他直呼：「保護本土產業個屁」，難道要為了這些人犧牲2300萬人的幸福，「我們台灣車真的很貴」。
而女導遊則表示，深圳很多人換車換得蠻勤的，「買車好像買白菜一樣」，尤其現在新能源車有補貼，各家新勢力造車都很強，內部都很漂亮，她雖不是很懂車，但從女性的觀點看來，內部裝飾真的很漂亮。
館長則說，很多人競爭時就要越做越好，如果所有人都在競爭，自己卻不變好，當然不會有消費者購買，因為一定有人可以做得更好，台灣就是不開放，市場只有這些老汽車、老牌子在那邊轉，「一起控制市場，一起賣貴，一起騙台灣人的錢。」
在價格上，館長說，在台灣一台TOYOTA「內裝什麼都沒有」 ，就要價100萬、甚至到120萬元。在台灣買車就是一大堆稅。
此番兩岸汽車產業的比較讓女導遊不禁詢問：「在台灣開得起車的人都算有錢嗎？」館長則立刻回應：「對，妳可以這樣講！」，並透露台灣開雙B車的更有錢，在台灣一台就要價3、400萬台幣，換算下來將近100萬人民幣，但這種車在大陸就很便宜。女導遊表示：「大陸這邊100萬人民幣的車，就是跑車級別的了。」
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