中國此艘「權宜輪」順興39號,曾多次在12海浬內的基隆內海繞行,還多次切換AIS混淆電子海圖,本月3日更在基隆外海切斷海底纜線。

王定宇指出,之前也曾有中國船隻把馬祖到台灣的海底電纜扯斷,但究竟是意外還是刻意為之還需要調查;他表示,這艘權宜貨輪完全沒有商業活動,而且非常老舊,裝了兩套AIS,變換船的名稱掩蔽。

王定宇表示,順興39的繞行的軌跡,與台灣對外的10條電纜都有相關 ,針對此事不僅台灣,我們周邊的自由民主盟友以及歐洲波羅的海各國,其實正在注意調查相關事件。

王定宇說明,對台灣海島國家來說,對外資訊、通信都要透過電纜,一旦用灰色地帶的脅迫或者發生的戰爭時,這些電纜被截斷會影響到台灣網絡通訊資訊的傳遞,所以我們要求強化海巡署在應處這些事件的能力。目前中華電信監控的海底電纜被切斷後,再通報海巡署,海巡署再用船隻去追緝,其實在公海上已經不是第一現場,也很難逮捕現行犯。

推薦新聞:1關鍵揭海底電纜損壞「非單純事故」 我請求南韓協助調查

王定宇建議,海巡署應該要增加空中的能量,不管是無人機或者有人的定翼機,一旦發現後,用飛機去攔阻這些船舶,追緝速度才來得及。

另外,王定宇提到,國家也發展低軌道衛星,並要加快腳步,避免海底電纜被截斷之後失去資訊傳遞能力。

王定宇直言,中國運用民間貨船偽裝的灰色地帶行動,在澳洲、台灣、波羅的海都有發生過,台灣也應強化與自由民主盟友的資訊交換,嚇阻這些行動。

王定宇表示,中國這種騷擾周邊鄰國的行徑,就是國際的麻煩製造者,既贏不得尊重,反促進民主國家合作,中國終究會得不償失。


點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
赴帛琉參加惠恕仁就職典禮 林佳龍邀企業代表考察投資環境