傅崐萁指出，國民黨團本會期會以讓「三大交通法案」順利三讀為目標，傅崐萁認為，前任行政院長陳建仁及交通部長王國材都許諾支持「環島高鐵」，而「花東快」更是賴清德總統、蕭美琴副總統以及花蓮縣民進黨籍議員過去的政見，如今賴政府上台後如不延續政見難不成又是騙票? 無論是「環島高鐵」、「花東快」還是「國道六號東延」等基礎交通建設，國民黨團已經決議將「不受公共債務法限制」拿掉，因此這三大案的基本原則就是「四不一遵守」，分別是「不舉債、不設立基金、不債留子孫、不編列特別預算、遵守財政紀律」。「花東快」由政府編列公務預算逐年實施，至於「環島高鐵」及「國道六號東延」依舊是希望政府零出資，完全委託國內或國際的BOT來興建，現在國人所乘坐舒適的「台灣高鐵」便是民間所建，而身為國會議員就應當扛起為台灣基礎建設加快腳步的重責大任。
傅崐萁強調，民進黨團再三抹黑造謠，反覆謊稱「三大交通平權法案」是2兆元錢坑建設，但真正掏空台灣、榨取民脂民膏的是2兆元離岸風電。民進黨擱置每年可以發電213億度電的核四不用，反而花費2兆元去購買每年發電198億度電的離岸風電，明顯就是因為先射箭再畫靶，明知台灣發電即將出現缺口，放棄成本每度電1元的核四不用，轉而購買5.8元每度的離岸風電，如此更好上下其手、藏汙納垢。
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傅崐萁最後表示，「三大交通平權法案」就是基於「交通平權，生命無價」的理念，「花東快」及「環島高鐵」希望國人鄉親能夠了解，這都是為了台灣全體人民的區域平衡發展，也讓大家都能享受到在台灣「2小時共同生活圈」平安快樂的生活方式。尤其「環島高鐵」興建完成以後，臺灣的任何一個地方到另外一個點，絕對不會超過2個小時。三大交通平權建設的提案也都符合憲法第70條之規定，皆為法律案而非預算案，同時也沒有增加預算。而根據大法官釋字第391號，國會本就可以依職權提出相關的建議，替人民把關刪減並建議調整國家的預算，讓國家施政更加完善。
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