對此，台中市新聞局長鄭照新說，捷運藍線綜合規劃年初就經過交通部核定通過，目前仍在等待行政院核定，賴清德應告訴人民，「為何到了年末，還有一大堆理由？」
台中市長盧秀燕前天為立委參選人站台時，表示台中巨蛋、會展中心、綠美圖等3大建設都是台中市自己出錢，民進黨立委沒有爭取到一毛錢，今天民進黨台中市立委召開記者會反擊，盧秀燕再將矛頭指向賴清德，表示捷運藍線是貫穿台中市最重要的一條捷運，到現在5年了，中央尚未核定，「賴副總統不想幫台中做，也沒有看到沿線立委發聲，還幫忙賴副總統落井下石台中市，這是不應該的。」
賴清德今天下午陪同立委參選人謝志忠到豐原慈濟宮參香，他在致詞時特別花了一半以上的時間，駁斥盧秀燕的說法。賴清德說，他在2018年10月3日擔任行政院長任內核定台中捷運藍線的可行性評估計畫，代表他對台中建設、台中捷運是很支持的，所以最近聽到盧市長在講說我不支持，這完全是選舉語言，不是事實。
賴清德說，台中捷運藍線為何還不能動工，最主要是有幾項原因，第一，他在2018年10月3日核定可行性計劃後，台中市政府應該再把綜合規劃送到交通部審查，但市長一直到2021年3月才把綜合規劃送到交通部來，中間隔了800多天，她不只拖時間，還改變路線、興建的工法及站體位置，導致原本981億元的經費，增加到1615億元，還沒開始興建，預算就增加633億，「交通部當然要審查為什麼增加？增加的經費是台中市政府要出？還是交通部要負擔？」
賴清德說，第二，沙鹿地區原本規劃地下化，中市府改成高架，以門字型經過沙鹿陸橋上方，造成沙鹿陸橋興建時引道取消、機車道取消，導致興建期間沙鹿陸橋主道與台灣大道交通流量暴增，對沿線交通造成衝擊；再來，新的沙鹿捷運站與台鐵沙鹿站相隔450公尺，兩個車站如何連接？出入捷運站會遇到沙鹿陸橋下方是海線鐵路，上方是捷運，對出入捷運站的交通造成很大影響。
賴清德強調，現在交通部是根據專業審查，不是不支持，選舉期間做為市長不應該向市民報告不實消息，簡單來說，他當行政院長時就已核定中捷藍線的可行性評估，當總統也會支持台中捷運推動，帶動台中發展，這是他當總統的責任，捷運系統還要延伸到彰化、南投，台中市政府也要負起責任。
對於賴清德的說法，台中市新聞局長鄭照新說，賴副總統只需要告訴台中市民，捷運藍線綜合規劃年初就經過交通部核定通過，等待行政院核定，為何到了年末，還有一大堆理由？
鄭照新說，賴副總統2018年10月核定的只是可行性評估，與綜合規劃實質審查天差地遠，賴副總統說他通過可行性評估的時間，盧市長還沒當選，現在是否通過核定，正好可驗證是否有差別態度，如果沒有差別，應該儘速通過。
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