基隆市長謝國樑日前表示，基隆市在基隆捷運的建設經費要分攤53億，還嗆中央要地方政府分擔「門都沒有」。交通部長王國材也建議謝國樑，可從區段徵收取得道路用地，從土地開發挹注經費；但謝國樑則說，若中央覺得沿線開發對捷運興建費用有很大挹注，地方可配合將沿線開發利益由中央分配，中央則負擔基隆捷運基隆部分興建費用。
對此，基隆市前市長、內政部長林右昌今天表示，捷運是重大建設，在各縣市都一樣，大家應該要理性討論。基捷是跨越三個城市，包括雙北還有基隆，「沒有那種不用付錢的啦，這樣說不過去」，如果是因為土地費用增加，應該思考如何利用都市計畫、區段徵收等手段去取得捷運路廊所需要的土地，如此認真解決問題對大家都好。
林右昌說，昨天他也聽到，謝國樑說所有都要由中央開發，這有點可惜，因為捷運建設對都市發展非常重要，沒有一個機關或單位比地方縣市政府更清楚自己需要什麼。特別是在捷運場站周邊的規劃設計及TOD（大眾運輸導向型發展）開發，甚至很多社會住宅的規劃或公共服務設施整體配套，都會帶動都市周邊發展，這才是捷運開發最大利基。地方政府把這樣的權力跟機會捨棄，這是非常可惜的一件事，所有城市都不會這樣做。
針對藍營質疑選後經費增加，有政治化的嫌疑，林右昌直言「想太多了」，首先經費的討論從過去到現在一直都有，捷運建設經費增加主要是因為基隆市過去財政努力，在他基隆市長任內財政等級提升，所以中央補助比例下降，這部分是可以討論的，也就是中央能否就這部分多給基隆支持。
另一方面，林右昌說，經費增加是因為土地經費增加，可以用都市計畫或其他手段做處理，所以不要一下子就掉入「一定要負擔那個錢」的想法。如果連合理的經費都沒辦法負擔，就不用談捷運的建設跟後續營運。現在好不容易新北市也同意，未來新建跟營運是由新北市負責，這對基隆發展來說是一個天大的好機會，對整個基隆河谷廊帶來說，都是很大的歷史契機，千萬不可以放棄。
至於將來是否會與謝國樑聊聊？林右昌則說「我不是交通部長，現在也不是基隆市長，我現在是內政部長」。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★Facebook 按讚追蹤
點擊閱讀下一則新聞
