昨天民進黨黨團指控說韓團隊延宕輕軌停工兩年，柯志恩今回應，民進黨民代必須要看清楚，韓團隊執政時是傾聽民意、而且開了非常多的公聽會，也找學者專家，學者專家特別提出，在復工之前，必須要先考量到所謂人本的、環境安全的配置問題，所以那時只是停頓下來，蒐集更多民意，跟專家意見，都在會議記錄上面都有詳實的記載。
柯說，如果只要怪前朝，那請問一下陳市府，為什麼不怪前前朝？如果陳菊市長那個時候規劃的很夠好的話，還需要韓市長在這個時候必須要停下來。再一次的聽這個民意，再次的請學者專家過來，所以這是怪不完的。議員都可以證明那個狀況之下，到底是什麼要發生的？不要每一次都罪歸為前朝，然後利益都他們來承擔，這是不公平的。
高雄市副市長林欽榮稍後也說明，韓國瑜上任宣布輕軌全面停工，但也要求捷運局從2019年3月起到 2020年1月，合計舉辦20場次的專家學者討論，2019年的10月第16場，就表明應該要續建。但韓國瑜在2019年的10月16日一直到2020年1月11日請假去選總統了。捷運局幾乎是所有同事是都毫無適從的，當時代理市長時葉是副市長，葉表明了要請示韓，最後都沒有人做決定。
林欽榮說，2020年陳其邁市長就任，他擔任召集人，花了2個多月提出九項優化方案。第一個重點就是所謂龍貓隧道 1.2公里，市府將最關鍵的、反對最力的美術館路的路段全面往北移，把兩個軌道就往內移，整個美術館路全面留給車道，這才能夠克服爭議，而且形成一個意想不到地，在非常美麗的小葉欖仁的隧道裡面，大家都非常的驚豔。
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