楊梅電動車燒死4人！這電池出事秒噴火「根本不給逃生機會」

警方說明，該輛電動車昨日晚間19時26分從五楊高架南下匝道、行經國一楊梅休息站路段時，突然因故不慎自撞分隔島並起火燃燒，導致駕駛倪男當場明顯被燒成焦屍、未送醫，副駕駛座妻子（展姓女子）則重傷、昏迷指數低，至於後座小朋友中有3位是倪姓夫妻兒女、3位是展女弟弟兒女，目前已知10歲倪男、4歲倪女、2歲展男等人送醫不治，另3童仍急救當中。

一名網友事後在《PTT》板上指出，該輛事故車照車尾和輪圈等特徵來看，型號極有可能為現代IONIQ 5，但此車款先前是使用三元鋰電池，如今不知道有沒有更換，「不過看火勢這麼大，八成還是三元鋰電池。」

原PO提醒，大家在買電動車之前最好先查一下車子是使用什麼電池，其中磷酸鐵鋰電池出事後會先發熱冒煙，且溫度將持續升高至500度、不會出現明火，除非是因周圍因素而搞到燃點才會燒起來，否則這個過程時間很長，只要不是四下無人或有人昏迷在車內，就絕對有足夠的時間能跑出車外。

相對的，三元鋰電池只要一出事就會直接噴火，「你根本沒多少時間跑！」原PO回憶起，林志穎先前車禍所駕駛的特斯拉，就同樣是使用三元鋰，但當時所幸是有人先把他拉出來，這才沒釀成嚴重傷亡。

此外，大陸杭州高速公路2023年6月就曾發生一起電動車「大眾ID.4X」自撞起火意外、造成車內四人全數身亡，當時這輛車所使用的不僅是三元鋰電池、同時還是熱穩定性較差的811電池，而三元鋰在熱失控之下會釋放大量氧分子，大量電解液在高溫作用下會汽化、破壞電池殼體，並於短短幾秒內產生劇烈爆燃，因此幾乎可說是不留給乘客逃生時間，至於磷酸鐵鋰電池自燃後則燃燒速度較慢，出事後都還有機會逃出車外。