太魯閣號撞工程車！47死200餘傷　交通部高官懲戒結果出爐

判決指出，在太魯閣號悲劇之前，台鐵於2018年發生普悠瑪號出軌事故，造成18人死亡，200多人受傷，當時張政源是台鐵局長，奉命改善台鐵行車安全，卻未記取教訓，沒有落實執行台鐵行車安全相關事務，對於如何有效稽核委外監造、專案管理廠商落實依約執行，也沒有研議提出妥善制度，導致花蓮清水隧道北口上方工地的進場管制機制、安全護欄均有缺失，卻久久不能改善，最後釀成太魯閣號重大傷亡事故，因此判決降1級改敘。

另外，張政源2021年1月退休後，由交通部常務次長祁文中兼代理局長，祁文中雖身兼二職，工作繁忙，但他曾任交通部航政司長、常務次長，長期在交通部服務，對於台鐵先前發生普悠瑪號列車事故後，應如何改善行車安全、落實委外事務都非常清楚，卻未注意執行，導致他代理局長第75天時，又發生太魯閣號事故，審酌他代理時間不長，情節較輕，判決記過1次。

而陳仲俊從2017年就擔任台鐵工務處長，對工務段業務相當熟悉，也經歷過普悠瑪號事故的檢討，卻對清水隧道北口上方工程長期缺失，未能督促落實改善，且對委外業務未規劃妥善稽核制度，供長官研究採行，因此懲戒法院將他判決降1級改敘。全案可上訴。