據了解，此事故是發生在昨上午約9點，影片中可看到重達7.4萬噸、滿載貨櫃的「現代東京輪」，從海上往碼頭撞過來，撞上時碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂開，這讓岸上的人驚呼「x娘喂！」「沒棟（沒煞）。」
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高雄港務公司指，在現代東京輪要撞上77號碼頭時，VTS信號台設置之「船舶操航智慧警示輔助系統」就出現警示訊息，VTS信號台管制員立即以無線電（VHF）於1分鐘內連續4次呼叫警示，但引水人都沒回應，接著貨櫃船就撞上77號碼頭。
外傳徐姓引水人喝酒，才會醉到不理會警示？對此，航港局南航中心證實，有接獲船方告知，徐姓引水人於船上酒測有酒精反應；據了解，徐姓引水人在船上第一時間酒測值為0.69毫克，撞上碼頭後，南航中心及港警獲上船再進行酒測，此時酒測值為0.19毫克。
這一撞造成77號碼頭繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂損，高雄港務公司指，後續安排碼頭水下檢查，若有結構受損，將一併求償。
至於求償對象？據了解，引水人為顧問性質，但實際責任在船長，一般是會向船東求償，但根據《引水法》第38條，引水人恐被吊扣執業執照3個月至2年。
據了解，這名闖禍徐姓引水人，分別在去年11月、今年1月有2次肇事紀錄，一次為機械問題，另兩還在調查，舊案未了，如今再傳酒後上工，讓他引領的「現代東京輪」撞上碼頭，可謂是一波未平，另波又起。
徐姓引水人執行引水業務時，疑似涉有飲用酒類一節，高雄港引水人辦事處今為此向社會各界致歉並聲明如下；1、 本事件現正由航政主管機關及國家運輸安全委員會調查階段，本辦事處及徐姓引水人現階段完全配合主管機關調查。2、 本辦事處經組長會議決議徐姓引水人即刻停止執行一切輪值領航業務靜候調查。3、 本辦事處即刻要求所有引水同仁於接獲執行領航業務登輪前，應自主實施酒精濃度呼吸測試，並將測試結果主動告知受領航船舶船長，並上傳本辦事處存查。
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