台3線在苗栗縣延綿56公里，跨越5鄉鎮市，其中在三灣、獅潭路段，有多達9個大轉彎危險路段，其中103公里連續彎道較危險，多次發生重機死傷事故，例如，2009年宣明智的女婿自摔死亡；2019年另名重機騎士自摔死亡。
警方說，追焦手聚集彎道及路段，不時看到騎士有刻意壓車、磨膝等危險駕駛行為出現，希望為自己留下美照，卻因此險象環生。
統計發現，前年5月間發生重機撞傷5名追焦手事故，警方去年起柔性勸導、取締在路旁空地、水溝內等候拍照民眾，一度引發網友批評「苗栗的某些警察，就是覺得追焦導致車禍變高，真的很夠腦殘」、「水溝裡拍照阻礙交通？有人會在水溝裡騎車？看來是影像到拓海了。」
苗栗縣警察局交通隊副隊長盧彥廷說，部分駕駛人不遵守相關交通法律規定，超速行駛、壓車磨膝過彎、翹孤輪、擅自增減變更車輛設備發出噪音等，已嚴重影響台3線沿線社區安寧及用路人行車安全。
盧彥廷表示，經公路總局在3處極彎道增設「交通回復式導桿」，去年7月到年底，勸離追焦手44人次，分析勸導期間發生死傷交通事故4件，較前年同期發生8件，減少4件、50%。
今年1到9月，勸離追焦手72人次，期間發生死傷交通事故4件，較去年同期發生6件，減少2件、33%，顯見透過交通工程改、柔性勸離追焦手，防制交通事故發生大有成效。
警方說，台3線苗栗路段去年台3線的1.5萬多件違規案件中，超速佔了近1.2萬件，重機超速佔了2016件；今年1至9月違規前3名為超速6633件 、不遵守交通標誌指示693件，和闖紅燈460件。
警方每週皆有規劃執行台3線「防制危險駕車」勤務，針對大型重型機車及改裝車輛加強取締超速、闖紅燈及危險駕駛等違規行為。
此外，針對追焦手亦有編排守望勤務，針對追焦手進行柔性勸導、勸離，倘發現民眾不聽勸導且有影響交通安全之違規行為，即開單舉發。
苗栗縣政府環保局秘書蔡政勳指出，今年共接獲3件台3線機動車輛噪音民眾陳情案件，聯合攔查了566輛次，查獲38輛次不合格。
此外，採移動式聲音照相，管制標準為90分貝，查獲不合格告發1輛次，攔查超標音量測量值最高測得110分貝。
預計今年底前完成獅潭段北上110K處固定式聲音照相系統設置，強化機動車輛噪音科技執法管制。
台3線在苗栗縣三灣、獅潭路段因多彎道，假日常吸引大型重機車友、超跑愛好者馳騁，尤其部份重機騎士喜歡在假日大清早騎車，震耳欲聾的排氣管聲浪，讓沿線民眾難以獲得清靜；隨著政府推動「浪漫台3線」的文化觀光策略，類似問題日益加劇。
