台鐵局就目前花東地震的災況說明，目前玉里至東里間軌道挫屈及電車線桿斷約有40支，而東里=東竹間軌道挫屈更是嚴重，在橋梁部分，新萬里溪橋、客城1號橋、新秀姑巒溪橋有嚴重受損情形，已完成勘查檢測。
劉櫂豪表示，強震造成花東間鐵路橋梁受損，使得花東鐵路必須全面停駛，據台鐵局評估，花東間有三座受損鐵路橋樑，其中新萬里溪橋、客城1號橋，預估可在9月底前完成修復，但秀姑巒溪橋受損嚴重，可能需較長的時間，約估修復期至少逾半年。因此，屆時兩座橋樑搶通後，9月底前，就剩玉里至富里需以公路「類火車」接駁辦理。
劉櫂豪說明，預估玉里至富里全長22.4公里接駁，含候車得花上1小時左右，雖比現行類火車縮短時間，但仍造成搭乘時間的延長及不便，因此，劉特地向王國材部長爭取加強疏運，包含增開南迴線班次或加開台北至台東飛機航班等，同時為保障台東居民的交通權益，他要求交通部應盡速研議，讓台東居民在火車全線修復前，經南迴轉乘高鐵，或搭機的交通費用，應由中央給予補貼。
因地震影響，部分旅客有退、換票及改乘的需求，台鐵局表示，對號列車晚點超過120分鐘，可於1年之內憑原票兌換同級同區間乘車1次；持用非對號列車車票旅客運送遲延120分鐘以上，可於1年之內憑原票兌換同級同區間乘車1次；若持用電子票證旅客運送遲延120分鐘以上，當次乘車免扣款；定期票延長使用期限1日。
囿於花蓮至台東間受地震影響路線中斷，已購買該區段的車票至路線修復開通前，可免收退票手續費，台東、花蓮地區往西部地區旅客可憑已購車票搭乘同級列車，開放旅客以無座票方式搭乘；台東站及以南各站往西部地區旅客，可改坐南迴線至高雄站轉乘西線北上同級列車，開放旅客以無座票方式搭乘。
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