「客人覺得：我三年光陰都不見了，還要慢慢等？我等不及啊！」晴天旅遊董事長陳依福觀察，疫情之後、國境開放，在這短短兩個月間內，已可發現到台灣頂級旅客消費型態的改變。例如比起關心價錢，頂級客其實更在乎旅遊景點的特殊性，擔心疫情之下的隔離生活捲土重來，於是更急迫地想造訪那些「此生必去」、如南極、北極、祕魯馬丘比丘、沙烏地阿拉伯等地。
數字會說話，晴天旅遊總經理蕭世華補充，比如旅行社先前推出豪華破冰船指揮官夏古號「2023正北極21日」，售價128萬元，行程原先設定只賣3間，但發表會當天結束卻賣出15間，目前業者2023年正北極團全部完銷，2024年行程已正式開賣；售價98萬元、2023年12月出發的南極團，20間、40人也已滿團，「這是晴天旅遊經營南極有史以來，成績最好的一年」，蕭世華興奮地說。
長天數、深度遊受青睞
「我們這兩個月發現的另個趨勢，是參團出國旅遊天數的增加」，陳依福表示，旅行其實是跟時間賽跑，年紀愈大，能去的地方相對變少，考量以後可能不會再舊地重遊，不少遊客願意在一趟旅行中多花點時間慢慢遊；疫後旅遊，也有旅客想著既然花錢出國一趟，就想玩得更有深度，而非匆匆忙忙、走馬看花。
再以晴天旅遊實際銷售狀況為例，以往像歐洲「荷比盧」團體行，主流的11天團疫前接單近千人；但到了今年開賣13天團後，吸引高端旅客趨之若鶩，反而冷落了原本的11天團。另外像土耳其團過去11、12天是主流，13天已算多，但晴天今年推出的15天團卻詢問度最高，都是例證。
團客自揪、永續旅遊成趨勢
另外觀察到的兩個高端旅遊現象，其一是許多遊客傾向自己找熟人揪團，相約疫情期間只能視訊、久未碰面的親朋好友一同出遊，「以前參團都是兩個、兩個來，現在經常就是十個一組來報名，忽然之間就滿團了」，也讓陳依福印象深刻。
其二觀察到的旅遊趨勢，是疫情期間不少景點的環境生態得以休養生息，疫後許多遊客對於「永續旅遊」議題也格外重視，「我們推正北極之旅，但也經常被問到：北極熊已經這麼可憐，為何還要去北極？」陳依福解釋，旅行的目的不是破壞，而是透過認識進而保護，比如大部分民眾對於極地其實是陌生的，人性對不認識的事物往往不會在乎，相較於從前，現今到極地旅遊已有更多環保措施，還有更為環保的郵輪可選；放眼未來，選擇對地球負起責任的航空器、航運器出門旅行，也可望漸漸成為市場主流。
