太陽公主號目前正在義大利的芬坎特里造船廠建造中，預計將於2024年初首度亮相。這艘公主最大的遊輪傳承義大利經典，延續公主一貫優雅的生活美學，裝載了升級版的中庭廣場(Piazza)，還有以希臘聖托里尼的露台為靈感發想，而設計出首次以玻璃打造多樓層的玻璃穹頂空中花園(The Dome)，將成為海上最引人注目的特色設施。太陽公主號同樣搭配獨家「勛章假期」(MedallionClass®)遊輪體驗，從隨心點餐到各式無接觸體驗，讓賓客輕鬆規劃船上活動。
全新系列豪華套房
高21層、共有2157間客艙的太陽公主號，提供包括50間套房艙和100間連通房，擁有更多的戶外陽台空間，陽台客艙均備有室內沙發。公主遊輪首次在太陽公主號推出全新級別客艙 「精選系列(Signature Collection)」套房艙，除了擁有套房專屬禮遇，還可獨享精選餐廳 (Signature Restaurant)、精選酒廊 (Signature Lounge)和附聖殿成人休憩區的精選太陽甲板(Signature Sun Deck)。另外，公主遊輪所有的Club Class高級迷你套房艙將更改名為「私藏系列(Reserve Collection) 」迷你套房艙，可享用「私藏系列餐廳 （Reserve Collection Restaurant)」；其中以度假風格打造的「小屋迷你套房艙(Cabana Mini Suite)」，擁有陽台與寬敞的戶外小屋專屬空間。
公主遊輪也宣布太陽公主號將於2024年展開春夏的地中海首航，秋季則將從佛羅里達州的埃弗格雷斯港出發，前往東西加勒比海。太陽公主號是嘉年華遊輪集團綠色遊輪焦點計畫(Carnival Corporation’s Green Cruising Focus)中，11艘液態天然氣遊輪之一。
台灣海上假期再出發
公主遊輪表示，疫情前的台灣曾為第二大亞洲遊輪市場，每年約有600多艘次國際遊輪到港，創造106萬人次的旅客量。台灣公主遊輪行銷總監陳欣德表示：「公主遊輪在歐美、紐澳已恢復營運，台灣是全球公主遊輪繼美國、澳洲之第三大市場，我們非常期待解封後遊輪旅遊與相關產業的復甦，因此積極與台灣主管機關、公主遊輪總公司和嘉年華遊輪集團規劃2023年台灣母港事宜，並以日本、韓國航線為主。冀盼台灣邊境與遊輪政策的開放，早日帶領台灣賓客重溫難忘的海上假期。」
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